张学良载誉归来效仿美式游行 花车队寒冬里创造奉天历史

1930年6月开始，蒋介石与阎锡山、李宗仁、汪精卫、冯玉祥的联军在中原数省展开大战，战至9月，蒋介石成功拉拢张学良，奉军精锐进关调停，南京国民政府赢得最终胜利，几个军阀下野的下野，出国的出国，最惨的冯玉祥成了光杆司令，与之相反的是奉系急剧扩充地盘，京津、河北、山西、热河、绥远等地都成了张学良的天下。

11月，张学良受蒋介石邀请，携夫人于凤至到南京，宋子文、何应钦等到浦口车站等候欢迎，蒋介石和宋美龄亲自到南京下关码头迎接，在南京逗留的一个月时间里，所到之处无不以上宾对待，所有国府要员无不笑脸相迎，国民政府举行授职仪式，张学良成为中国民国陆海空军副总司令，坐镇北京，掌管北方八省军政事务，曾经的“东北少帅”成为中华民国第二号人物。

在南京享受完一个月的特殊招待，张学良一行回到奉天，已临近新年元旦，张学良想要搞点新花样，组织一次美国式的花车大游行，以迎接新的一年，就这样，奉天历史上第一次西式活动开始紧锣密鼓的筹备。

1931年1月1日，张学良构想中的花车大游行在奉天隆重举行。此时正值隆冬，奉天找不到鲜花，有人突发奇想，用丝绸、彩纸和松枝装扮成花卉，装扮在自己的汽车上，密密匝匝、红红绿绿的色彩盖住了汽车原本的模样，鲜艳的颜色搭配得当，看上去虽然与灰突突的冬日街道不相符，却也有一番不一样的风味。

奉天最繁华的小西门里街（现在的中街）

行驶在车队最前面的，是奉天兵工厂生产的民生牌大货车，这是中国人自主生产组装的第一辆载重汽车，参加游行的是刚刚下线的首台产品，张学良将它放在第一个，也是为了彰显东北军工生产力。车上拉着一支铜管乐队，一路吹奏着施特劳斯的《春之声圆舞曲》，在寒冷地冬季营造出了一副春意盎然的景象。

博物馆中的民生牌汽车

跟在乐队后面的是沈阳东塔机场的花车，车上摆着一架民用飞机模型，机身上刷着“奉天-营口”，这是东北地区开通的第一条民航航线，是张学良亲自驾驶着飞机勘验、并最终确定的这条航线。

张学良开辟营口航线

再后边是奉天无线电总台的花车，这个花车最引人瞩目，因为车上拉着十个妙龄少女，头戴报话耳机，双手高高举起，在空中挥舞，手指上不知按了什么机关，一晃动就红光闪烁，还伴有滴滴答答的发报声。

剩下的花车来自于奉天政商军学各界，东北铁路交通委员会、葫芦岛港口、肇新窑业公司、大石桥镁矿、老龙口酒厂、八王寺汽水厂、东北大学、冯庸大学、海城同泽女子中学、东三省官银号、边业银行、东北历史博物馆、奉天图书馆等等等等几十辆花车，车上或者拉着实物、或者拉着模型，丰富多彩，展现了当时东北各行各业繁荣兴旺的场景。

被改造成丰田31C型客车的民生卡车

队伍的最后面，是由三辆汽车拼接而成，外面用画板严严实实地给遮起来，三辆车就连成一体，成为一辆超长的花车。四周的画板上写着东北地区经济发展的十大成就，周围配以山川、森林等景物画，当这辆加长花车开进游行街道时，顿时鞭炮齐鸣，万民欢腾，欢呼声响彻云霄。

奉军的雷诺坦克

游行快要结束的时候，天空飘起了雪花，所有的花车都打开了车灯，虽然阴云密布，整个街道却流光溢彩，虽然天寒地冻，老百姓的热情却让寒冷的冬季变得火热。这反差极大的场景引发老百姓尽情欢呼。

这是奉天历史上第一次美式花车大游行，也是最后一次，九个多月以后，奉天城易主，关东军发动“九一八事件”，拉开了东北人民长达十四年的抗争史。