交汇点评｜电动自行车新国标“落地”，监管也要到位

来源：【交汇点新闻客户端】

11月1日，电动自行车新国标的正式实施引发社会广泛关注。这一新规针对电动自行车的技术规范进行了全面升级，旨在遏制电动自行车超速行驶和非法改装所带来的安全隐患。然而，新国标能否真正管住“小电驴”，关键在于执行与配套措施是否到位。

新国标在电动自行车的技术规范上做出了明确规定，包括锂离子蓄电池安全技术、电气安全、充电器安全技术等方面，特别是强调了整车的最高设计车速不得超过25km/h。这一规定无疑是对电动自行车安全行驶的重要保障。可是，不能回避的一个问题是，类似的限速规定其实早已存在，却并未能有效遏制电动自行车超速的势头，许多电动自行车被非法改装，轻易便能突破限速。

此次新国标在技术层面做出了诸多改进，如限制电动机额定转速下空载反电动势、电感值差异系数等关键参数，以及从电池组、控制器、限速器等三个方面提出防篡改要求。这些措施无疑为整顿电动自行车市场、保障城市交通安全提供了有力的技术支持。然而，技术标准的升级只是第一步，关键在于这些标准能否得到有效执行。

政府部门的监管力度是决定新国标能否有效执行的关键因素之一。一方面，需要加强对电动自行车生产、销售环节的监管，严厉打击非法改装和销售不合格电动自行车的行为。另一方面，也需要加大对电动自行车行驶环节的监管力度，对超速行驶、闯红灯等违法行为进行严厉处罚。只有形成有效的监管机制，才能让新国标真正落地生根。

对于外卖员等依赖电动自行车的人群来说，限速规定可能会对他们的工作甚至收入等产生影响。因此，相关单位需要细致研究新国标，因地制宜出台相应的配套措施，如外卖配送平台等可以通过优化配送路线、调整配送时间等，以减轻限速规定对外卖员的影响；同时，也需要加强宣传教育，提高公众对电动自行车安全行驶的认识和重视程度。

电动自行车作为城市交通的重要组成部分，其发展规划也应纳入城市整体交通规划之中，如设置清晰的电动自行车行车道，以及停车点、充电站等，为电动自行车用户提供更加便捷、安全的服务。只有这样，才能让电动自行车真正成为城市交通中的便捷、安全之选。（胡安静）

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