贾跃亭桥梁战略进入实质性阶段

作者 / 温 莎

编辑 / 黄大路

设计 / 万 万

特朗普再次就任美国总统的第二天，就在讨论从2月1日起对从中国进口的商品征收10％关税。

这也就意味着中国出口乘用车和零部件到美国，关税将提高至37.5%。虽然不是拜登政府时期威胁的100%，但依然山高路远。

而他在就职当天已经表示，可能从2月1日开始，对邻国加拿大和墨西哥加征25％的关税。这也意味着绕道墨西哥进军美利坚也是关山难越。

这些都不算什么意外，再加上中美之间脱钩断链“去中国化”的浓重地缘政治风险，中国汽车的美国梦似乎只能停留在梦中。

在中国被贴上诸多标签的法拉第未来Faraday Future（FF）公司创始人贾跃亭有办法让梦想成真，这也让他能摆脱在悬崖边上徘徊。

把贾跃亭从悬崖边拉回的是美国前总统拜登。2024年5月14日，拜登政府宣布，将对中国进口电动汽车加征四倍关税，从25%提高到100%。

一天之内，FF股价暴涨367%，翻了将近4倍，单日的交易量最高达到了30多亿美金，最低的时候，FF每股仅有4分。然而不到5个交易日，股价就从0.061美元上涨至1.895美元，涨幅超3000%。

这意味着资本市场看好贾跃亭。

2024年5月29日，贾跃亭表示，将通过FF独有的桥梁价值，将美国汽车产业和中国车企和供应链的优势结合起来，通过产业协调与合作为中美汽车产业搭建桥梁，最终皆大欢喜。

为此，FF将打造第二品牌Faraday X（简称FX），它采用纯电和增程技术，定位大众化市场，与特斯拉形成差异化竞争。FX品牌将采取轻资产运作模式，与中国主机厂和供应链合作，产品将在FF加州汉福德制造工厂产线改造之后生产。

2024年9月19日下午5点，美国时间，“FF中美汽车产业桥梁战略暨第二品牌战略”正式举行。在交付了13辆FF91 2.0 Futurist Alliance 之后，贾跃亭官宣了第二品牌的诞生。

资本市场投下了赞成票。

“我们的股票成交量一度比自身市值要大两三倍，这在全美国资本市场都罕见，证明投资人对FF十分热情，这个是我们未来成功很重要的一个前提，股民们认可我们。”

2025年1月5日，洛杉矶，贾跃亭在接受轩辕商业评论采访时表示，“从交易量能看出来FF在资本市场的独特价值，FF应该是美国资本市场唯一一家真正能够打通中美散户的股票。”

2024年结束前，他在微博官宣，继9月3000万美元融资完成后，FF又完成了新一轮3000万美元融资。这笔钱，将为加速FX战略落地提供一定程度上的资金保证。

在贾跃亭看来，FF价值的内因来自产品、技术、战略等方面，外因则是投资人的高度关注和信任信心，“任何一家公司很少有这么大的关注度，这种关注度能给FF源源不断地带来资金，这就是为什么我们总能融来钱的一个重要原因。”

01

贾跃亭的价值

人们关注的实际上不单是FF，而是贾跃亭，最有价值的是贾跃亭。

表面上看，微博粉丝1514.8万，抖音粉丝165.8万，贾跃亭手握互联网时代最大财务密码，流量，话题一个不缺。前有罗永浩带货还债，理论上贾跃亭也拥有这种强大的变现能力。

有网友说，FF股价的飞涨某种程度上是资本对“贾跃亭”IP的重新估值。2024年，贾跃亭走出i人舒适区，开始做个人IP，自称YT，这成为他生活的转折点，一年到头，他拍了97条视频，收到了上百万评论和无数私信。

从山西小县城走出，缔造了乐视帝国；巅峰时期，在鸟巢开万人发布会，被明星簇拥；跌落神坛，远走美国，手中的FF被华尔街恶意独董为首的破产黑帮控制近两年；10亿美元烧光，车却迟迟未能交付，距离破产仅一秒之隔……

复盘贾跃亭的人生，不仅本身足够有话题性，就连中国每倒下一个造车新势力，贾跃亭就会被拿出来再说一次。高合倒下时，他和丁磊的爱恨情仇被人拿了出来；极越倒下时，不会跑路的夏一平又让他遭到调侃。

贾跃亭的价值并非仅仅是流量，还有他身上那种打不死的小强的奋斗精神，他表示，2025年希望利用个人IP平台“成长吧！奋斗者”，尽快产生正向现金流，反哺造车，还债，造车，彻底还债。

2024年10月，贾跃亭在接受国内媒体采访时，首次公开透露了自己目前在国内仍有约20亿美元的债务，并第一次明确给出了还债的日期——两年。

“一定要竭尽全力还清债务，尽早回国。” 在2024年的最后一天，他说。

02

四大蓝海

靠全球限量300台的FF 91还清2亿元债务，是有些难度了，毕竟到现在只交付了13辆。

贾跃亭需要走量的产品。刚刚过去的2025年1月的CES上，贾跃亭亮相了中美桥梁战略下FX旗下的第三款产品“超级一号”的伪装原型车，这是一款AI MPV。

在此之前，FX旗下的两款产品已经揭开面纱，FX 5是一款面向主流市场的大空间运动型AIEV，预计售价区间为2万～3万美元；而FX 6将是一款家庭AI奢华超大空间车型，预计售价区间为3万～5万美元。

这些产品的定位是充分经过市场调研的，贾跃亭表示，自己在美国市场发现了空白，寻找到了四大蓝海，分别是：1. 增程车；2. 智能座舱和冰箱彩电大沙发；3. First-Class AI MPV；4. 两万到四万美元的AIEV市场。

熟悉中国汽车市场的人都知道，2024年最大赢家之一，是理想。这个刚刚走过10年的新势力品牌2024年共交付50.05万辆，历史累计交付量为113.39万辆。可以说，理想以一己之力拉开了增程市场在中国的繁荣序幕，并将冰箱彩电大沙发焊死在品牌标签里。

FX听上去很炫酷，但似乎也就是将中国市场热卖的产品搬到了美国，那美国人会买账吗？

贾跃亭指出，美国唯一不利于MPV市场发展的就是美国人不爱用司机，无论多大的老板几乎都是自驾，但MPV一些特殊功能，也在美国是有需求的。例如，美国家庭用户用车的比例非常高，对生育没有限制，几乎都是人口较多的大家庭。此外，美国名人众多，也有一些特殊场合的需求。

“FX 超级一号将为用户带来强悍的产品力和极致性价比，在一片空白的全美AI MPV市场上，不仅能提供超出当下主流明星商务车凯雷德的用户体验，价格比大众minivan 奥德赛的价格高不了多少，形成跨维和降维打击。”

贾跃亭认为，这款“两倍性能，一半价格”的私人专属First-Class AI MPV，有望迅速成为全美市场上的销售爆款。

03

历史性机遇

风水轮流转。

2024年，中国新能源产销均突破1200万辆，市场占有率超过50%，其中纯电占比为60%。而在美国，电动车全新销量为130万辆，占美国新车购买量的8.1%，创下历史新高后，只是比2023年的121万辆多卖了9万辆。

“美国整个AIEV产业和中国相比，落后太多了。很多中国人无法想象说美国怎么会落后这么多，毕竟美国是新能源的鼻祖。” 贾跃亭说，“4万美元以下都买不到什么像样的新能源车，合人民币30多万了，马路上跑90%还是油车，中国现在20万左右的已经杀成一片血海了。

在轩辕商业评论1月20日发布的文章《美国爆单的10款电动车，一半中国没人买》中，曾详细分析美国的电动车市场。

除特斯拉一家独大之外，其他热销的产品，在中国市场并不具备竞争力。苦于在中国电动车市场迟迟打不开局面的本田，福特，现代，凯迪拉克，丰田，都在大洋彼岸的另一边找回了自信。

“美国的环境和中国不一样，不是说某个赛道火起来了大家一拥而上，美国人说这个赛道上有几个同学了，我就去做别的事去了。然而汽车产业，不是一两家能够独大的，需要多家竞争，众多参与者来推动产业的快速发展。美国就没有，所以发展很慢很慢。”贾跃亭说。

现实也确实如此。2025年1月19日，美国造车新势力Canoo宣布破产。再向前追溯，2024年6月份，Fisker正式申请破产保护。另一家Lucid则依靠中东续命，特斯拉CEO马斯克曾毒舌点评，“沙特金主爸爸是他们能存活的唯一原因”。

当美国挥舞起关税的大棒，试图彻底将中国电动车关在门外时，已经是纯种美国公司的FF打开了另外一扇大家都能接受的大门。

“我们第二品牌主要打美国和其他国家。在美国和谁竞争呢？与福特竞争，与宝马、奔驰和大众竞争，尤其是大众，（FF）推出这种产品来竞争，这些人根本不是我们的竞争对手。”

最近一年，贾跃亭在几乎每次露面时都会感慨，自己面临历史性机遇，是全球汽车产业当中很罕见的一次机遇。

04

四轻四快五赋能”

众所周知，贾跃亭是造词大师。

他自己曾公开回应过这个称呼，“我的很多视频里都会出现一些新词，甚至调侃我是造词大师。其实啊这些真的不是噱头，新词的背后是对新鲜事物新的思维、新的理念的高度的凝练和总结，是对每件事情的深度思考”。

最近一次亮相，贾跃亭又有新词了，提出了“四轻四快五赋能”模式。

四轻：轻资本、轻资产、轻营销、轻销售；

四快：快速决策、快速行动、快速量产、快速迭代；

五赋能：产品、技术、研发和整车工程赋能；美国的供应链、生产制造和合规认证准入赋能；用户生态系统构建赋能；FF“决胜五力”助力FX快速开拓全球市场；全球利润和资本价值赋能。

依托FF十一年的技术、能力和价值积累，首款FX品牌产品将在2025年下线。

贾跃亭期待走量车型的到来。“FF品牌继续推进圈层的裂变，俘获更多的塔尖人群，并将十年积累的品牌和技术势能赋能给FX，助力FX成为AIEV时代的丰田，挑战美国大众放量市场的日韩德品牌。”他说。

一切似乎都在向好的方向发展。

FF中美桥梁战略的潜力毋庸置疑，截至目前，FF与国内4家主机厂签署了合作协议和谅解备忘录。

截至2024年9月30日，FF账面总资产约为4.49亿美元，负债约2.923亿美元，账面价值1.567亿美元。财务状况持续好转。

就连挑剔的网友似乎对贾跃亭多了几分宽容，网络舆论不再是一边倒的质疑，开始有人致敬梦想。

贾跃亭则更努力了，他每天的工作时间往往超过12个小时，几乎把所有精力都投入到了公司的运营中，工作内容就是不停地找人，找钱，找出路。

“2024年 如果我的感受用一句话来总结就是：最能让你变强大的，就是那些生不如死的时光。”贾跃亭仍然没有跨过泥潭，但正在走出黑暗，“2025 我要努力把跟大家承诺过的一一落地和实现，不管前方多难，不管阻力有多大，我都不会放弃”。