世界上最慢的飞机F1D，薄薄一层，却能在天上飞40分钟！

这是一个精致又简单的小飞机，上面覆盖着一层薄膜，像一个长了翅膀的肥皂泡。观察得久了会发现这个飞机有个特点，飞得特别慢，人在旁边走都比它快。因此人们将这个国际级室内模型飞机F1D戏称为"世界上最慢的飞机"。

问题来了，它是如何制作的？为什么能飞起来？又为什么飞得这么慢？

·1.制作框架。这里一般使用的是质量非常轻的"巴尔沙木"，制作者会将木板切割成极细的木条，然后放进清水里泡软。这个时候来制作固定木条形状的模板，将木条粘在它的边缘，放置一段时间后拆开就得到弯曲的框架了。按照同样的方法可以把其余机翼完成。

·2.覆膜。首先把揉皱的薄膜铺平在桌子上，然后找来一个木框在上面喷些胶水，贴到薄膜上后切除多余部分。接下来再在刚刚制好的机翼框架上喷胶，然后把薄膜轻轻地盖在上面，用手按按粘胶的位置，最后沿着框架边缘去除多余薄膜就OK了。

·3.制作螺旋桨。

·4.制作骨架。

·5.拼接。

·6.把机翼和螺旋桨拼到骨架上，一个F1D就制作完成了。

这里可能有人会问，它的动力装置是什么？是这根被缠绕了上千圈的"橡皮筋"，即在每次飞行前"飞行员"都会利用绞盘给橡皮筋发动机"充电"。在绕够圈数后将它挂在飞机上，然后轻轻释放。随着皮筋的不断恢复，弹性势能转化为了螺旋桨的动能，从而产生拉力牵引着飞机向前飞行。又因为飞机的质量极轻，还没两张百元大钞重，所以很轻易地就能漂在空中。

从以上过程不难看出，橡皮筋的韧性好坏是决定飞机飞行时长的重要因素。对于F1D玩家来说，这就好像在挑红酒，生产于1999年5月的一批货，犹如"82年的拉菲"一般具有极高的品质。

至于为什么F1D飞得这么慢，就跟比赛要求有关了，它比的是谁停留的时间长，不少选手都是18分钟起步，毕竟前面的大桨叶受到的阻力比较大，转的慢，再加上1500圈左右的皮筋慢悠悠地释放，自然就有了我们看到的神似"慢镜头"的画面。

最后想说用皮筋驱动的飞机模型还有很多，比如小时候我就玩过一种名叫"雷鸟"的皮筋飞机，它用的不是木条而是泡沫板，直接在室外就能飞行。当然滞空的时间少了很多，能飞一分多钟就相当厉害了！

承人箱一 爸、一幼人、时 3人。