人在行驶的车里原地起跳落地还是在原地,那如果是在车顶呢?

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江城车马客

2018年01月31日

这其实是一个很简单的物力问题。

在不考虑风阻的情况下:你站在车子上,之所以和车子一起运动,是因为你和车子水平运动速度一样(这个速度相对于地球),你跳起来,这个过程,只有竖直方向上的速度在改变,水平的速度仍然和车子速度相同(这个速度是相对于地球)。所以你还是停在了车子原起跳点。

考虑风阻的情况下:因为有空气阻力的存在,你跳起来后水平没有力克服空气阻力做功,车子却有动力克服阻力,所以你说跳起来不在原点的,不过,当你在车内时,这种风阻非常小。而你站在车顶上时,风阻会随着外界环境条件而变化。当你的汽车行驶方向和风的方向一致时,偏离原点的幅度较小。当你的汽车行驶方向和风的方向相反时,便宜原点的幅度就会大些。不过,除非是8级以上大风,否则风阻对你的落地点的影响非常小。可以不予考虑。

这个问题最关键的是要了解到你在车上和车子的速度是一样这个物理常识。

在汽车的车顶上,你具有和车一样的水平方向的速度,所以和车同步向前运行;当你在竖直方向上跳起时,你沿车前进方向的速度并没有消失;跳起和落下,是竖直方向的运动,和沿车前进方向的运动没有任何关系。所以你在空中跳起来了能够滞空1秒也好,100秒也好,都是发生在纵向上的位移,在汽车的前进方向上,你仍然以相同的速度前进。只不过在这个过程中你的纵向发生了位移后又恢复到了原点。

另一个简单的例子就是苍蝇可以跟上高铁的速度,你认为是苍蝇变异了吗?其实是同样的一个道理。

我这里给你画一个模型便于理解:

道天地将法

2017年05月27日

这个问题还是很有意思的。

但是有一点需要说明,应该是在匀速直线行驶的车里,跳起后落下还在原地。而如果车在你起跳时加速或者减速就不会落到原地了。

还有就是在不计算空气阻力的情况下,根据惯性在车顶跳起依旧会落在原地,只是现实是不存在无阻力的情况的,所以由于空气阻力影响,落下后会在起跳点的后方,也就是车前进方向的反方向。

这是因为车在匀速行进中,车上的物体都和车具有相同的速度,他们之间是处于相对静止状态。

不同之处在于,现实中在车内连车内的空气都具有相同的速度,也就不存在空气阻力,而在车顶人在跳起时会受到前方空气的阻碍,会产生一个反方向的加速度,使得速度相对车的速度降低,所以落下时就会落在起跳点的后方。

这就和空投物资相似,不计算空气阻力的情况下,飞机匀速直线飞行时,空投包应该处于飞机下方,直至落地。而实际操作中,则需要考虑空气阻力,根据飞机飞行速度,风速,空气阻力等等因素计算出抛出物体的飞行轨迹,以保证物资能够准确落在预定地点。

DearAuto

2017年09月29日·著名汽车媒体人 优质汽车领域创作者

人在匀速直线行驶的车里原地起跳,车上的物体包括空气都在匀速直线运动,而且速度相同,所以你落下之后还是再车内的同一个位置。

如果你在匀速直线行驶的车顶起跳,那么外面的空气并不跟你一起做匀速直线运动,于是产生了空气阻力,你的运动惯性被消耗了,动能降低速度减慢。如果这时你的车子能够根据你的地面速度及时刹车,调整时速,那么你依然会落在车顶的同一位置。

如果你的车子速度足够快,能够在你从车顶跳起的这个过程中,加速并绕地球一圈,在你落下来的点刚好接住你,那也你也能落在同一位置

如果你在空气十分十分稀薄的地方,那么空气阻力将会变得非常小。你从一个匀速直线行驶的车顶跳起来的话,只要适当提供一些向前的能量就能落到车顶同一个地方,比如放一个屁就行了。

如果你在没有空气的外太空开车,那么就不存在空气阻力,车子保持匀速直线运动的话,你依然会落在车顶同一位置上。

综上所述,要想在车顶起跳并落在相同位置,是有很多种方法和途径的。

(my)

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