我们经常听报道说某某飞机在训练时因飞机故障坠毁，飞行员在坠机之前成功跳伞，这也是国际上较为通常的做法。因为飞行员的价值在很多时候时远远高于飞机本身的。
不管是国内还是国外，飞行员在飞机发生故障的时候，首先都会优先考虑飞行员的个人安全。虽然现代先进的飞机动辄就是几亿几十亿，但飞行员却不是靠钱可以换来的。飞机有价而飞行员“无价”，黄金都无法形容飞行员的价值。
飞行员之所以“无价”，是因为一名飞行员的培养不是一朝一夕可以完成的。从一名刚“出生”的菜鸟到可以担负战备值班任务的战斗机飞行员，再加之现代战机都是当代高精尖技术的合成，飞行员不止身体素质上要培养，知识技能更是个漫长的培养过程。飞行员的培养大体上需要经历三级五阶段，在专门的训练机构进行相应的全方位训练，而且最基本的培训周期可能就达五六年之久。
像目前的苏-30等战机飞行一小时需要的成本达40万元，一个飞行员一年训练200小时就得8000万，一个成熟的飞行员必须要经过1000小时的飞行训练，这个阶段的成本就高达4亿元，这才仅仅是成熟飞行员。而那些飞行三五千小时的特级飞行员就更高得离谱了，感觉金钱再去形容就显得是对飞行员的侮辱了。这只是飞行技能的训练成本，而战机飞行员不止是学会了飞行就可以了，战机飞行员还要学会在战斗中对各种武器的熟练掌控。就这样艰难才能培养出一名合格的飞行员，怎能不当大熊猫去“保护”，为了“留得青山在”就得尽快跳伞。（欢迎关注第一军情,若有其他问题，请在评论区留言。）
