外卖电动车争分夺秒横行霸道，外卖小哥的交通安全如何保障？

骑手之所以拼命，是外卖平台的规则，外卖平台肯定希望送得越快越好，这样外卖就有高收入，平台只是个商人，只考虑赚钱，骑手只是炮灰。比如美团专送，一次性给你派八个单，等你去取第八个单的时候，前面的单已经准备超时了。这时有人会说你可以不接那么多单呀，谁都不想，但这是强制，你没有拒绝的选项，app里面没有取消和拒绝选项，你不送，就和你们拒绝上班后果一样，要么你不干自离，要干就要遵从游戏规则。超时白送，不得钱反而还被扣钱，辛辛苦苦跑一单还倒贴，估计搁着谁也不乐意。如果你态度不好还会被罚款，投诉一次罚五百。特别是送慢了，客人不爽，投诉你，本来骑手不仅不赚钱还被罚款，还要被客人骂，老鼠串风箱，两头受气。所以一般干外卖的都是几个月就不干了，呆不下去，玩命还要受气。外卖平台从来不会去想这些问题，骑手就是流水线上的一台机器，坏了就换，有钱就可以换，怕啥？而客人等外卖就像等快递一样，希望越快越好，外卖平台也是希望越快越好，时间慢慢缩短，各种惩罚制度一天一天更新，从罚款二十块涨到罚款七百块。如果真想治外卖违反交通，应该先从平台下手，只要有这个平台的员工违法，平台罚七骑手罚三，如果次数超过某个数，禁止该平台在该区域营运。

非常感谢悟空邀请。作为一个有2年经验的外卖小哥经常遇见出交通事故，特别我们外卖小哥出事故就更多了。常见的保障是自己所在的劳务公司代买保险，保险有几种，有的保险只保人不保车，有的只保上班送餐，有的只保手机有订单送餐路上保，手机没订单就不保，有的保险保24小时，我们这边现在就是保24小时的，就看你们劳务公司对你们好不好看买的那种咯！现在大多数公司只买保险单，不给外卖小哥保险单，公司有人出事故，公司填名字。外卖小哥每月还扣保险费。哎！我们一般买2个保险，公司买的属于意外险，理赔款不多，这就需要自己另外掏钱再买一份意外险。这样出事能给外卖小哥减轻不小的压力，保险不能省，出事是大头啊！谁家要是好多点，不会来送外卖。所以保险不能省。还有就是小哥送餐的时候，尽量不要闯红灯，合理利用时间，优化送餐路线。结尾送上:外卖小哥辛苦了！在这里呼吁广大顾客:多一点理解，少一点抱怨，人人为我，我为人人。谢谢

现代都市中总能看到一群人，骑着电动车，穿着红黄蓝的衣服，车后座配置着保温箱。他们就是我们最熟悉的陌生人，外卖小哥。外卖是互联网和餐饮形成的新兴行业。外卖配送是外卖体系的重要和特殊环节。外卖小哥的交通行为，不仅关系行人和其他车辆的的安全，外卖小哥的自身安全，也关系到订餐客户的服务体验。
外卖小哥为了接更多的订单，挣更多的钱，为了及时送到客户手中，不被平台扣钱，外卖经常上演激情与速度。以至于外卖送餐员经常违反交通安全规则，闯红灯，逆行，抢行，送餐过程接听电话。外卖送餐交通事故也经常发生。
第一公安部交警大队要加大对外卖送餐的管理。加大宣传交通安全。比如深圳交通发布大招治理外卖送餐乱像，只要已经违法三次的交通规则的外卖餐员将被辞退，一年之内不能在各平台再次聘用。比如公安部交通管理局指导外卖平台安全百城行活动。开展外卖安全专项培训。在十字路口人流量大的地方加派交警人员指导交通，等等。

第二
外卖平台制定奖罚不能太严格，给外卖小哥一个合理的送餐时间。配合遵守公安交警局的发布的规章制度。如美团网去年8月设立配送交通安全中心，负责外卖交通安全管理工作，组织外卖送餐员的交通安全培训工作。派发交通安全手册。
第三外卖送餐员自身安全意识要加强，比如头盔及时带上，挣钱之余更要注重自己的生命安全，速度放慢。不要疲劳过度工作，适当释放压力，放松。第四用餐客户，多一份理解，宽容和关爱。如果外卖送餐员超时了也不要逼太紧，少点差评，可能你一个差评就是他一天的工作白做了。

很简单，现在的非机动车道都画满了停车位，以及乱停乱放的私家车。把非机动车道让出来，问题不就解决了吗?有人说闯红灯等违章问题。难道机动车就没有这些问题?