六大快递成绩出炉：日均派件量超千万，中通依旧是老大，你是如何看待呢？

先不说排名顺序，能否做些实际的，据我个人了解到的南北方一线业务员差距天壤之别、江浙沪广东一些南方城市的业务员每月到手1.2万都是经常的事情，相反北方来说本人大连一线业务员的平均工资4K，而且现在的有些快递早已不是当初的快递业务了，甚至在大连的Y通更是过分，洗衣机，冰箱，实木家具，地板，哑铃，等等，类似于物流业，一线业务员扛着50公斤的货物送到7楼才拿到7.、9毛钱，可想而知现在有些黑心老板，不把自己员工当作自己人🤦🏾‍♂️

有什么好吹的，这个榜单放出来，聪明点的人，以后寄快递就不会寄中通了。为啥？

就说说我的实际感受，我在温州，前段时间网上买个东西，结果卡在最近的代理点两天，而我又等着急用，没办法，自己开车去取吧。

好咯，一到这个代理点直接给我吓了一跳，去的时候是上午八九点的样子，一辆货车拖着一大车快件，直接给倒在中通门市的外面，对，就是外面，露天，占据了人行道，行人都过不了，只能从大马路上过去。

我过去说明情况后，他们找了半天没有找到，我也在这一大堆里面找了半个小时，实在是找不到了，我也只能回去，但突然看到门市最里面好像还有一些快件，我就进去找，快递员告诉我，这里是留发件，说不可能在这里，我当然不是很相信，就一个一个找，结果在这里找到了。

你说气不气，物流上显示的，两天前就到了这里，结果搞成这个样子，好吧，这不算啥，过来还老道快递如此的暴力，直接从车上把一车快件下到人行道上了，真是无语。

后来我也明白了，这就是因为中通现在是老大了，快件数量多，所以服务质量自然就差了。

不是黑什么，我自己的经历。

我每天收快递都是十几个，服务态度什么的看的一清二楚。最好的是顺丰，寄件收件都特别到位。其他的都差不多，就是过来然后给你扔门口，中通的那个快递员，好几次连车都没下，直接给我从车上扔门口，好在也不是什么易碎的，不然我肯定投诉了。

我是耶，快递在飞，五年快递人告诉你想知道的快递真相。

日派件量超千万，派尽量第一，是一件自豪的事情吗？我看未必。

首先，作为广大的派件员我们最自豪的事情是派件量吗？我们最关心的是能否挣足够的钱养活我们一家人。有人说派件量大了，挣的钱不就多了吗？如果只是单纯的这样考虑，就这一点而言是对的，但是实际情况呢，就以我为例子吧。

2015年的时候我们县城中通只有一派，一天一个大的区域200票，现在的这个区能来500票，你猜我我能挣多少钱？竟然不足¥200，并且我操的心是500件了，耗费的时间精力是原来的两倍还多，并且增加了二派工作时间又增加了。

为什么反而没挣到钱？一是罚款多了，二是票数太多送不完你只能是增加了一个人，并且又增加了代理点，公司是给我们九毛，代理点直接跟我们要五毛，你自己扳着指头算一算我还能挣到那个那个钱吗？再说小县城有那么好招人吗？

快递量增加了那么多，为什么？还不是靠淘宝？自己的命根子，被别人拿手里有什么好骄傲的，有什么好吹嘘的，看看顺丰，想起来刘强东的关于四通一达的论述，太正确了。

所以说这个新闻我该怎么看，我只能嗤之以鼻不用去看。

谢邀！中通此次在快递榜中荣登榜首！可喜可贺！中通素来有价格低、送货快、态度好的明显优势！在当今快递竞争日甚的环境下，快递公司一定要自己的立足点子，并要有明显超越同行的决心与信心，才会稳立商战，夺得让人认可的一席之地！愿中通再接再厉、屡创佳绩、在快递的这片众多的企业中取得更多的成效！👍👍

这个当然和综合实力挂钩

1.派件网点仅次于中国邮政快递，这是最大的支撑，很多农村边缘地区邮政能到而中通的网点也会往那靠近。

2.强大的运输网络路线，有国道的地方就有他们运输车的身影

3良好的内部管理制度。充分运用晚上的的时间，中转站货到，当日货当日走，在时效上面得到保证。罚款项目少而重，利于各网点加盟，所以他们的网点是仅次与邮政的

4.优良的管理模式。中通采用的是半直营模式。

基本省会大型中转站属于公司直营，有效的提高了解决问题的效率，在加盟制快递公司里，直营面最广的公司。效率就高其他公司很多。谢谢仅供参考