这个事情闹得沸沸扬扬，而德邦快递唯一的解释就是“快递员刚入职，没有辨别面单、误以为是旧衣回收”。

这个说辞，显然很没有说服力，如果一个企业出现重大纰漏，就拿“新员工、工作失误”作为挡箭牌，不仅不能甩锅，更给网友一种逃避责任、毫无担当的企业形象。这恐怕不利于德邦快递未来的业务发展啊！

快递旧衣回收业务

现如今，快递公司的确可以提供旧衣回收业务，但这种业务，一般都是客户预约后，快递员上门取件，而且是不收取任何快递费的！而将客户不要的旧衣、旧物卖给回收厂，快递公司及快递员都会获得一定回报的！

因此，会不会有这种情况发生，当客户寄送未经保价大件（衣服或其他），快递公司（或派件员）会“有意”将客户快递弄丢，私自卖到回收厂！反正，根据快递公司的内部规定，未保价的快件丢失，不过只需赔偿300元而已！

理论上来说，只要旧物回收价格超过300元以上，快递公司及快递员就会有额外的收入！

比如，李女士寄送的包裹重达27公斤，且未进行任何保价。假设，一公斤旧衣物回收价为20元，则将包裹卖给回收厂，就能获得540元的收入。此时，即便是寄送人投诉，按规定不过赔偿300元，还能赚取270元。有如此的“巨大”收益在，快递员当然敢铤而走险！

快递员误操作的可能性极小

为何这样说，因为快递包裹寄送都会有相应的物流信息、也需要有人签收，而旧衣回收一般只有面单而已！两者完全不一样，也不是一个处理流程，怎么可能混淆！

另外，别忘了，李女士的包裹是有人签收的（快递员），既然快递员知道要签收、那么当然也知道这是一个快递包裹，而非是其他、更不可能是旧衣回收！

因此，这个事件来看，快递员有不可推卸的责任，但德邦快递内部管理的问题更大！出现这种轰动性“丑闻”，德邦让快递员、临时工背锅，总好过有损企业形象吧！

总之，德邦快递的“小盘算”可能打错了，从目前的情况看，此事件对于德邦的声誉影响极大！而作为吃瓜群众的我们，以后谁还会选择德邦快递寄送包裹呢！

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说实话，中国的快递实在是太多了，中国的快递员也实在是太多了，这个行业不需要持证上岗，也不需要什么从业资格证，这个行业要像开车的司机一样，开什么车就要考什么驾照，必须按照行业规范操作，不按规矩来，早晚出问题。快递公司也不能出什么事情就是临时工，新来的这种说辞。

• 作为多年快递行业从业者，一起讨论一下
  

• 咱们先讲讲事情的经过吧，客户要寄几个大包裹的衣服去新的工作场所，根据广告词“大件找德邦”，咱也就来了┑(￣Д ￣)┍，运费先不谈，因为我觉得不是主要问题点。主要给大家解释一下客户的保价300元及理赔问题
  

• 一，保价300元，根据大多数公司的保价费率，这个有两种可能性，
  

• 1，业务员私自保价，为了完成指标等，
  

• 2，公司操作系统默认强制保价，保价费最低1元起步。
  

• 这里大家以后在自己寄递快递时一定要记住，要么不保价，要么按原金额保价，这种保价1元，申明价值300元，等于坑自己，万一出现理赔，光这个申明价值就够你扯皮半天了。最后还会让你出示购物发票证明其价值等等，可是又有谁会一直留着所有的发票呢。
  

• 二，理赔问题，先讲一个自己的故事，10年在外时，朋友从张家港给我寄了两部手机一部相机，价值超过1万，但是没保价，走的是EMS，运费四十几块，然后......你们都猜到了，包裹在机场顺利遗失，这里不是要黑谁谁谁，八九年前，快递行业这种事真的不少，涉及到中间环节管控不严就会存在，吃拿卡扣等现象，结果按照邮政法规定，好像是赔了三倍运费吧，一百二十几块钱，就此结案，当时我在部队，也没想那么多丢了就认倒霉呗。（想想真是单纯啊，哈哈）
  

• 此案中客户运费超过400元，具体价值组成有疑问，严格按照邮政法规定可以按几倍运费赔偿，既一千多元。
  

• 据我所知的顺丰的散单客户理赔金额上限为运费的8倍，优质月结客户为12倍，仍与此案中女士的心理价位有很大落差，但这就是现实，这就是邮政法，寄快递确实是有遗失风险，只是不同的公司，概率上也误差很大，这也是为什么这么多客户愿意使用顺丰的原因之一，快速，稳定，可靠，服务，售后几个方面的不懈追求才撑起了顺丰的品牌和信誉。
  

• 我们继续讲案情，我从网上找了几张图大家来具体的看一下
  

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• 大家看到快递单号的数字被遮住了，但是不要紧，打开微信扫一扫这个条码你会的到一串数字，
  

• 7138672920，既为此案快递单号，大家是不是有点害怕，数据就这么被泄露出去了，哈哈
  

• 别担心，非收寄双方顶多就是看一看这个快递的路由信息。
  

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• 这是路由时间，8月4日晚上18点揽收，8月7日上午9点签收，共计大约是60个小时左右，根据上面的价格表，应该走的是便宜的包裹，根据官网价格表快递费27公斤，应该是140元左右，那么相关新闻提到的运费400元怎么回事呢？别问我为什么不是更贵的那么价格，因为快递公司有不同的线路和时效要求，最贵的价格一般对应的是30多到48小时之内必须要送货上门的，不应该花这么长的时间。
  

• 理论运费140元+保价费1元（申明价值300元）+某业务员宰了她一刀（差价200多）
  

• 再次申明，由于该新闻内提供的信息并非特别具体及详细，所以制作根据官网信息及鄙人的经验进行推断，得出结论
  

• 首先德邦同志的管理上面确实是有些混乱了，缺乏服务意识，在末端网点的管理上应该还有很大的提升空间（很多漏洞要补），说实话在回答这个问题之前，我一直觉得德邦作为自营公司，应该还是可以的吧。
  

• 然后就是舆论这种关键性问题处理缓慢，没有在第一时间给社会一个满意的答复，主动承认错误，争取原谅，决心改正，加强管理，望社会各界监督，我觉得都是最起码的。刚才一搜居然还有关于讨论客户要求赔偿7万还是15万的问题，说明在曝光之前德邦应该已经跟客户有过多次接触了，毕竟14号到20号中间有五六天的时间呢.作为上市公司，你们的公关意识实在是....哎。
  

• 最后作为普通消费者，在寄递贵重物品或者不可（不易）重新办理的证件等物品时，建议保价处理，小东西无所谓，但是数码产品，金银首饰，合同，证件等，建议还是保个价吧，图个安心。在快件寄出后，要多留心查看快件路由信息，尽量做到心中有数，及时本人签收。
  

• 快递行业经过互联网浪潮的一波发展已经有了相当大的体量，目前仍在以较快速度增长，按照顺丰这几年的规划，已经把手伸进了大件及零担的领域，在不久的将来必然会有一场大洗牌，适者生存，便是法则。

这垃圾箱物流，我早就不用了，每次取货都是破损，打客服也没人管，呵呵了，现在竟然还有人用！

一切都已利益为重，送到回收场头一个想到的是快递员搞的鬼，因为可以卖钱，第二个是快递公司和回收站有合作，快递员只是送货的。不管怎样这事肯定是因为快递公司疏忽导致的，快递公司也没有想到里面是值钱货，但是按照快递公司的霸王条款肯定也是赔很少钱。法律上也没有要求快递公司按照报价赔偿，所以各个快递公司都是按照自己家的规定来处理。吃苦的还是人民。