长途穷游是房车好还是床车好？

谢谢邀请！

应该是床车比较经济实惠，不用再去买一辆房车，旅行回来车子收拾一下还可以继续用。

床车过路费、油费也比较低。

感谢邀请回答这个问题，我的感觉是长途旅行还是房车好，最好是c型房车，我最长出行423天欧洲非洲自驾房车，带出去一年吃穿用的东西，还有回程买的东西，c型房车都装的满满的，房车的优势做饭洗澡方便，空间大也舒服，床车的优点是通过率高，走哪里好停放，各有利弊，长期在外旅行，有条件还是选择房车。图片的两部房车都是我们使用的，欧洲回来卖掉手动挡换了自动挡房车。

长途穷游房车好还是床车好，如果是长期旅行的话，那肯定是房车好了。现在的二手房车市场，车源比较充足，10万元就能买到车况比较好的二手房车了。

我们的二手房车就是花10万元买的，一辆6年的长城c型房车。车况是很不错的，油耗看驾驶习惯，平均十二三个油吧。并且我们是很少走高速的，开着房车就可以慢慢旅行了，房车的好处是，就像跟家一样。特别是c型房车，停下车坐在车里边，跟在家里一个小居室的感觉一样。

能够携带的东西也多，开房车旅行就跟带着家旅行差不多。经常我们出去玩一圈很累，回到房车的时候感觉就像回到了家里，床很大，车里也很宽敞，有的时候遇到天气不好的，我们在车里窝个三四天也无法出门，那个时候也不会感觉到憋屈。

房车比床车绝对是要舒适的多，遇到喜欢的地方就停个三天5天的慢慢游，最适合于退休生活了。

出来玩的时间久了就会发现调房车一定要挑那种宽敞的。不用担心，太招眼惹人注意这种事情，其实出来时间久了自然就知道停到哪里，一般不会被人围观。

要说缺点的话，房车一个是先期投入大价格高，如果不旅行的时候基本上就是闲置的，但是长期旅行的话就不存在这个问题了。

还有一个缺点就是限高问题，经常会遇到限高，不过这一点如果经常走高速。出来时间长了也就会习惯了，最起码我们房车旅行两年多，基本上绕路肯定是有过，但是还没有说，因为遇到限高过不去的时候，顶多是绕几十公里路，也不是经常遇到的。

反正我的建议就是，如果真的时间很充足，打算长期穷游的话，房车是个很好的选择。我们开着房车出去游玩，一个月的花销通常也就4000以内，包含了所有的费用。自己做饭和在家一样过得很舒适的。

汽车行业不断发展，随着人们的生活不断提高，有钱的人越来越会享受了，每年节假日人最多的可以说得上是旅游区了，大多数的人都想来一场说走就走的旅行，但是旅游最怕的是人多，晚上找不到地方住，要是有孩子的话，行李也多，那么到底选择床车还是房车呢？

1.房车

为此汽车行业为了满足人们的各种各样的需求，也是费尽心思，为了解决人们的旅游问题，近几年来也是造出不少的“旅游房车”比如上汽大通，中欧房车等等，再简单一点的就是床车，两者都是旅游出行最好的工具，有了它再也不用担心外出没有地方住，而且想吃什么都可以自己做，而房车和床车到底那辆最适合旅游露营，今天我就来说说房车和床车两者的区别。

a.房车

“车”也就是说能像汽车一样，想去哪里就去哪里，“房”顾名思义叫家的意思，车房最大的好处就是，不管走到哪里都可以享受得到有家的感觉，因为车上面不仅有房子，里面的家具也是应有尽有，谈吃，设备很重要，房车因为其空间大，置物的地方相对商务车就有一定的优势，一般房车都具有厨房的功能，而且常用的灶台、水池、操作台、储水箱，包括微波炉，冰箱等电器设备不但健全，而且摆放位置也都相对固定，使用起来不会过于繁琐；而商务车在这一方面就会让人感觉一顿饭下来，车里车外设施和备品都要搬来搬去，一天三餐，大量的精力都有放在整理厨房物品的摆放和固定上，置物空间会有局促感。

b.床车

床车就不像房车，床车的话就比较简单，不用买专门的车，就一辆很简单的车就能做得到了，就像，七座的，MPV车型，还有大型SVU车型等等，只要把后面的座位放倒就可以形成一张“大床”然后在车顶上装上行李架，把想带的行李和日常用品放上面这样也可以，但是比较麻烦。

2.要是说这两者哪个比较适合外出旅游的话，谈住，房车的优势就更为突出了，按照车的荷载人数，房车都会有固定的床位，而且基本每一台房车都会有一个令人羡慕的超大双人床，床的周围电源、照明灯，包括物品小件搁置处一般都不会少，夜晚时洗上一个清凉的小澡，躺在大床上，开着卫星电视，边充电边随意的翻翻手机，大多车友都会有如家的感觉。而商务车一般都是利用原有的座椅放平，临时组成一个休息床位，由于座椅的不平整性，多人时平置座椅不足、空间的压抑感而注定不能和房车相媲美。

3.而床车的话，虽然什么车都可以，但是空间小，只能睡两个人，加上没有任何的家具，餐具，这些都是要靠自己准备好去的，要是人多一点东西行李也多一辆车也是不够用的，看上去简单，但是用起来就比较麻烦的了，没有车房那么人性化，各方面都不如车房好，所以要是专门去旅游的首选还是房车。

4.加上房车外面有独立的插座，可以给车外供电点灯，这样的话，不管是白天还是晚上都能尽情地玩耍，而床车是没有的，而且住起来也没有车房那么舒服，车房比床车更适合在外露营。

5.还有就是在外露营的话，不管是开房车去还是坐车去露营，一定要注意安全，选择安全的地方，千万不要靠近大山旁边，以防有石头掉落，应选择一块大点的空地，或者草坪，晚上睡觉的时候一定要锁好门关好窗，避免贵重物品丢失，这样才能愉快地度过一个好的假期。

看经济情况，宽松还是房车。移动的家。所谓的一车多用只是经济上的考虑。旅行本身就不是省钱的，虽然飞机，酒店，豪车会更舒适，但他的费用不是一般人承受得起，关键是时间及灵活度是很差的，必须为吃住详细规划，非常麻烦，而房车就全解决了。而床车，偶尔为之还行，如果说床车比房车好，你问问他们真实的感受吧。方便（厕所），空间，舒适，做饭，睡觉，哪个能够比得过房车。房车旅行，主要就是先前的投入，其他完胜其他方式旅行。

退休旅游，买房车好是商务车好看你的经济条件和喜好了，没必要纠结。如果你现在开着什么车就什么车好了，不是很有钱的，差不多就可以的，随意就可以，要是很有钱，你还会想钱滚钱，不会有这念头的。

诗和远方，只是一种思念，其实没有那么美好。走出去尝试一下就好了，没有必要非得怎么怎么的。我这几年边工作边玩儿，随意而行，就没有了诗和远方的所谓向往了，现在对于我，身边的生活就是诗，身边的三里五里就是远方 ，心安之处是吾乡，心静下来了，日子就安宁遂意了。趁着你的现在是以后日子里最好的青春年少，走一趟儿，来一个说走就走的旅行，多好！

为什么国内越来越多的人选择床车出游而不是房车？看完就明白了！

先说最关键的问题：“床车”便宜，房车贵。

“床车”实际上并没有一个确切的概念--------甚至在车上放个床就能称得上是“床车”了。比如这样：

比如这样：

我们如今的消费层级显然不是在生存资料和发展资料上打转，而是跨入了更高级的“享受层级”--------所以么，时下“旅游”已经成了最普世的享受层级了。

当然，话虽如此说，“旅游”质量也是有高低之分：譬如最基础也是开销最大的“住房”问题就算是拦在旅游爱好者面前的一个不大不小的“拦路虎”------因此，“床车”便应运而生了。

或是SUV，或是金杯，或是MPV，都被机智的朋友们改成了类似房车（甚至功能更多）的床车。

而更多的人选择床车也就是看重了其中的优势:

1.价格亲民

先不说“床车”和“房车”的价格比，我们就单说床车在旅游时住宿的经济比：按七日游、宾馆单间500来算，每次旅游出行光住宿就是3500；每年三次，三年下来就将近3.5W-------而改装房车的开销甚至不会超过一万（有的只要一千多）

2.相对房车更便捷

这点尤其在国内最为明显，你以为有房车就能开车上路了？并不是：

首先，你要有开大货或大轿车的资格才能“房车上路”；

其次，你要有足够大的车库/停车位以供房车停放，

再次，某些地段的告诉并不允许房车上高速

最后，房车的价格普遍较高

因此，改装的床车就没这个烦恼了-----SUV（或者面包车）对于车位、高速等并没有这么多限制。

综上，如果必须自驾游的话，自然是床车更为“普及”。但值得一提的是，饶是如此，对床车的改装也是少之又少------我们说的“床车出游而不是房车”本质上也就是床车和房车的对比，并非是说床车已经成为普遍的选择了。

开房车旅游当然是最舒适的方式，前提是到处有房车营地，随时可以加水充电。但目前国内这方面的设施并不完善，于是乎网上各种房车使用功略和各种改装加装铺天盖地，从侧面印证了房车使用並不如你想像的那样美好和方便，很多人在买了房车后便遇到了各种各样的问题，几趟下来便后悔不已。而床车就简单的多了，也不存在房车平时停车难和使用频率低的问题.只要准备充分，稍加改造便可以来一场说走就走的旅行，相比房车而言更具实用性和性价比。我现在也经常出门旅行，原本计划买房车，但在深入了解了房车的优缺点后果断放弃，而是选择了一款硬派越野车，并加装了车顶帐蓬，经过前段时间近一个月的旅行，验证了我的选择是正确的。不足之处是不能洗澡，需要隔三差五开个房间洗衣洗澡。

谢谢邀请！

我的回答是房车好。

长途自驾旅行，理想的车需要空间大一些，合法改装更安心

普通大空间的车辆多是以厢式货车的形式出现在中国市场，因为商用客车牵扯到拆改座椅，有非法改装之嫌，且车辆年检需要恢复原状。

如果是厢式货车的形式出现，在现行的法规下，又有15年报废的规定。

而房车的合法改装，将货车的手续合法的变更成专用车手续，没有报废年限的规定。

房车合法的变更外型，使得空间利用更合理，生活居住更舒适

长期在外旅行由于车辆内部空间有限，尽量增加车辆内的生活空间很重要，C型房车在合法的外型变更情况下，把车内空间更加合理的重新设计和分配。

C型房车在车身外观变更的同时，把车身附着材料也同时做了变换，通常是把薄薄的铁皮车身，变成了铝板+三明治板材，或者玻璃钢+三明治板材。所谓三明治板材是环保的保温夹心板材。

这类的车身最大的好处是隔热性能好，在炎热的太阳下暴晒，三明治车身比普通铁皮车身车内温度至少低5摄氏度一下。

普通车辆的钢化玻璃车窗，在寒冷潮湿的秋冬季节，由于车内居住人的哈气，非常容易在车内车窗上结露或者结霜，而房车的双层复合亚克力车窗基本看不到结露、结霜。

合法改装的房车车辆承重能力更好，适合加装各种便利生活的设备

通常房车厂家会把水箱、灰水箱、燃油（燃气）热水、暖风机，固定式发电机、底置空调等很多设备安装在车辆底盘的钢梁两侧，更好的节约车内空间。

我本人并不排斥床车，作为短时间、不经常的旅行，床车不失为一种不错的选择，毕竟相对于房车，床车更经济些。

但是如果自己擅自改装房车，恐怕成本未必比现成在售的房车价格低多少。