东航客机坠毁事件中，造成机上132人全部遇难。其中遇难者包括机长、两名飞行员、5名空姐和一名安保人员。对于9名遇难机组人员是否该理赔呢？
答案：毋庸置疑。遇难的9名机组人员必须理赔，并且赔付的标准相比较普通遇难乘客要高。
东航客机坠毁确实是非常罕见的一次空难，谁也不愿意发生，但事实已经发生了。根据相关数据显示，飞机是从8800多米的高空中，仅在两分钟内垂直撞入地面，并且形成了20米深、半径30米的事故现场。
这次空难是一次机毁人亡的悲惨的事故，连一具相对完整的遇难者遗体都找不到，只能找到遗体的残骸和人体组织，通过DNA比对，确认了132人遇难者的身份。可以说是惨不忍睹的事故现场。
根据东航公司提供的相关数据，这次供暖时间与天气没有关系，飞机经过合格的检修执行飞行任务，机上遇难的三名飞行员都是合格的飞行员。尤其还有一名航行3万多小时的老飞行员，经验是非常丰富的。所以这次事故应该是飞机故障造成的，或者是其它的意外原因。
当然，真正的飞机事故的原因需要通过找到的两个黑匣子，进行破译分析数据，才能得出真正的大事故原因。目前两个黑匣子已经送往漂亮国，而且保险公司也派遣了相关人员到事故现场进行勘探。如果说是飞机故障的原因，波音公司还要赔偿遇难者。
遇难的9名机组人员，能够获得多少赔偿呢？
9名机组人员都是东航公司的正式职工，她们有相应的社会保险，要按工伤意外保险进行赔偿。所以赔偿的标准要高于普通遇难的乘客的赔偿标准。
东航公司对普通遇难乘客赔偿的标准每人为最高40万元，每位遇难乘客的随身物品赔偿3000元，托运物品按照每公斤100元进行赔偿。考虑到物价通货膨胀和目前的人均收入方面，参考2010年伊春空难事件赔偿标准，每人96万元，预计这次遇难乘客赔偿标准能超过100万元。
对于遇难的机组人员赔偿的标准，是按照工伤意外保险赔偿。这个赔偿标准是按照2021年人均收入20倍进行赔偿，赔偿的金额预计在84万元，加上半年的丧葬费抚恤金等等能够超过120万元。
由于东航公司是我国三大航空公司之一，已在香港、纽约和上海三个地方上市，效益是非常不错的，所以东航公司的员工工资是非常高的。这样会对遇难的机组人员进行相关的现金补贴，预计每位机组人员的赔偿应该超过140万元。
对于遇难机长和飞行员的赔偿相对高一些，因为他们本身的工资就高。毕竟机长的年薪预计超过百万元，普通飞行员的年薪工资也能超过80万元。所以对于遇难的机长和飞行员赔偿金额在200万元左右。
总之，这次困难事件目前原因还不明，只有等到黑匣子的数据读取并进行分析，才能完成对飞机上机组人员的赔偿。2010年伊春空难事件，由于操作失误造成遇难事件，机长负有刑事责任，可能赔偿就没有了。
不过这次的困难事件，在飞机坠落过程当中，在短短的两分钟内曾拉升过飞机，可是无力回天，悲剧还是发生了。所以这次遇难的9名机组人员会获得理赔，包括机长、飞行员和空姐。
