汽车“核电池”要来了？寿命高达90年还不用充电，噱头还是事实？

汽车在走的是新能源路线，能源获得便捷同时还要无污染，核电本身污染程度就很高，个人感觉噱头的可能性大吧

谁要是能把核能小型化民用化，一瞬间就能被捧上神坛。可以说从此后千万年人类都不需要担心能源问题，而解决能源问题，必然迎来人类科技大爆发。

人类每一次科技进步，都是因为人类掌握了新的能源。从人力，畜力，到水力，然后是燃料供能，电能。每一次都带来人类技术爆发和物质的极大丰富。

今天能把核能小型化，明天人类就敢公布移民火星计划时刻表。

所以现在说汽车核电池，绝对只能是噱头。可能就是用某种技术，可以在耗能同时不间断充能，例如加大太阳能的转化率，例如将车运行过程中的动能和热能再利用。不过就是加大现有能源再利用能力，然后理论上计算个夸张的数值出来。

2010年，我与同事臆想着汽车的未来技术，我认为一辆车配一个小核电，30万公里，到期统一回收！

10年之内无法实现，受技术限制和和核原料超严格管控，核能目前在民用领域用的极少，安全控制核技术远远达不到，科技尖端的航天器上都没有用到，民用领域更不用说了。

核电池汽车就是炒作，就是噱头，毋庸置疑。

核电池用在军事、太空车、火星车上可以，民用没必要，如果车辆发生碰撞导致核原料泄露核污染怎么办，所以民用不可能。并且就算开发出来，它的价格也不不便宜，如果你买一台车开90年，传多少代啊，房子产权最多才70年，真是好笑啊，现在的石墨烯电池都是噱头更不要说核电池了。

氢能源是最清洁的，而且已经有应用，开发氢能源当务之急，国内电动车弯道超车感觉超不过去了，国外百年老车企如果发力电动车，国内电动造车新势力会死一片，如果有良心企业国家扶持还是先开发氢能源吧，好像BYD有了氢能源汽车了，当时青年汽车造氢能源就是大忽悠，国家还是支持开发氢能源吧，对环境也确实好，降低排放。民间企业没能力、没技术、没核材料也不可能投入更大的资金人力去开发研究民用核电池，哪个企业，不论国内外的，只要说造民用“核电池”汽车又是大忽悠、噱头，感觉自己能力超人，垃圾！