本应平静的上周周末，被一纸召回公告打破了……根据国家市场监督管理总局发布的消息，特斯拉将召回2023年4月24日前在中国交付的部分Model S、Model X、Model 3和Model Y车型，总数量超过110万辆，召回范围之大、数量之多，具有相当强的传播“冲击力”。
5月12日，国家市场监督管理总局官网公布了特斯拉备案的召回计划，自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y汽车，共计1104622辆。
特斯拉单踏板模式或被踩下“刹车”。近期，工信部装备工业一司公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见。其中涉及对新能源汽车能量回收制动功能应用条件的变化。业内有声音称，这或许意味着特斯拉单踏板模式被禁止。一时间，相关言论传播甚广。
5月12日，根据国家市场监督管理总局消息，特斯拉发起了大规模召回计划。特斯拉汽车有限公司、特斯拉有限公司召回部分进口及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆，几乎覆盖了这2019年至今销售的全部车辆。
5月12日，国家市场监管总局官网显示，特斯拉汽车有限公司、特斯拉有限公司计划于2023年5月29日起，对生产日期为2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3和国产Model3、Model Y车型，共计1104622辆。
特斯拉一向敢为人先，搞各种创新。虽然有很多创新是好的，但也有一些创新，是毁誉参半的，比如单踏板模式，被特斯拉发明出来后，喜欢的人喜欢的不得了，吐槽的人，一直骂。何为单踏板？字面理解，就是用一个踏板，实现刹车、油门的双功能，刹下去是油门，松开是刹车。为何电车会有一个单踏板模式？
潮新闻客户端 记者 范国飞“我汽车的单踏板模式一直用得好好的，听说要取消了？”刘欣三年前买了一辆特斯拉，跟燃油车不同，新车的单踏板模式让她感觉开车特别轻松，只要抬起或者踩下油门就可以控制车辆的前进或者停止，有着跟燃油车完全不一样的驾驶体验。
