小鹏面临生存危机

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一度直逼特斯拉，却面临生死存亡时刻，小鹏汽车究竟怎么了？
小鹏汽车，越来越危险了，而这次很可能没有给它改变的机会了。小鹏汽车2月份才卖了4545辆，同比下滑24.38%，环比下滑44.91%。
新能源正前方
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一年亏了 103 亿，小鹏陷入生死战
根据规划，小鹏“陆地航母”将于2024年第四季度开启预订，并预计于2025年第四季度开启交付。在大家欢呼小鹏获得民航局认证声时，小鹏也步入了生死局。过去一年，小鹏可谓是 “命途多舛”。
鸟哥笔记
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5年亏了210亿，小鹏汽车危矣？
不出意外，小鹏汽车迎来了大地震!造车新势力阵营中，小鹏汽车销量一度蝉联销冠，力压蔚来、理想、零跑、哪吒等对手。
蒋东文
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小鹏汽车人事频繁变动背后：“木星计划”面临营销困境
本报记者陈靖斌广州报道近日，小鹏汽车在营销部门频繁进行人事调整。OPPO旗下的一加手机营销负责人于涛传闻将加入小鹏汽车，担任营销副总裁。同时，小鹏汽车财经平台经营管理副总裁古苑钦将接替王桐，兼任小鹏汽车销售负责人。
中国经营报
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爆亏104亿！小鹏，步入生死局
刚刚，小鹏发布2023年业绩。何小鹏和“铁娘子”王凤英，压力巨大。小鹏全年毛利率1.5%，但实际汽车销售毛亏损，毛利率为负数;
说财猫
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业绩长期不佳一季度再亏损23亿，小鹏汽车何时能真正走出困局？
2023年一季度中国车市遇冷，多家车企的财报数据都不算出色，造车新势力之一的小鹏汽车也没有办法独善其身。
新京报
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造车十年小鹏汽车终于从血海游到蓝海 5万月销在招手
【CNMO科技】12月初，小鹏汽车发布了11月的交付数据，共计30895台，同比增长54%，环比增长29%，这也是小鹏汽车单月交付量首次突破3万台大关，并且连续三个月刷新单月交付记录。
手机中国
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小鹏汽车的焦虑与愿望
绘图：杨佳在今年的财报电话会上，小鹏汽车董事长何小鹏开玩笑地说，总裁王凤英到来给他个人带来了很大“压力”：“她一周工作七天，现在我们都开始干七天的活了。
南方日报
3·15消费提醒 | 亏损颇多、交付惨淡小鹏汽车何去何从
近日，据媒体公开报道，小鹏汽车官网页面显示，公司核心管理团队为董事长/CEO何小鹏、总裁王凤英、副董事长/联席总裁顾宏地，两位早期联合创始人夏珩和何涛已经从“核心管理团队”成员变更为“终身荣誉”。
信网
价格战后果显现，小鹏卷不动了
新势力本就钱少人少经验少，制造成本和销售成本都不具备优势，小鹏看重智能驾驶，较高的配置也让售价居高不下。
钛媒体APP
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小鹏炮轰华为背后，我们看到了什么？
事件缘起于小鹏汽车创始人何小鹏表示某友商的AEB技术99%是造假，拿消费者当小白鼠，属不道德行为。第二，友商讲了AEB，我认为99%是假的，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。
王新喜
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巨亏91亿！小鹏汽车 “掉队”？专家：核心技术遇瓶颈
3月17日，小鹏汽车披露其截至2022年12月31日第四季度及全年未经审计的财务数据。从全年数据看，小鹏汽车2022年总营收268.6亿元，同比增长28.0%，而净亏损达91.4亿元，创历年新高。小鹏汽车亏损为何不断加剧？
中国网
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再亏91.4亿，又一造车新势力崩了！
这一年，小鹏净亏损扩大88%，销量增速断崖式下滑，股价又暴跌了80%，重重暴击让曾经的新势力销量王喘不过气。
蒋东文
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“蔚小理”的2023：拼“月销”、拓“圈层”、出“低谷”
1月1日，“蔚小理”2023年成绩单相继出炉，理想汽车全年交付37.6万辆，成为去年国内造车新势力销冠，蔚来汽车和小鹏汽车的销量分别超16万辆与14万辆，被理想汽车拉开身位。
北京商报

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