相比于最新的路虎揽胜运动版，这台揽胜的外观可能稍显平庸，但是充沛的动力以及硬派的作风绝对是它的卖点。今天我们要检测的就是一台11款搭载了3.0 TD V6发动机的路虎揽胜运动版SUV（以下简称揽运）。【车辆信息】车型：路虎揽胜运动版新车指导价：91.8万发动机：3.
炎炎夏日，被各路新能源车晒到头顶的遮阳帽都烫手，于是我心一横就借了辆路虎揽胜去评测。本次借到的4.4T的V8车型是揽胜530Ps首发版 ，这倒不是店长多好心，只是因为店内主销的七座长轴距揽胜展车实在是脱不开身。稳步变革的揽胜从正面看这哪里是换代，这外观变动幅度叫中期改款更合适。
但就是在这一片祥和的氛围下，随着车速的不断提升，轮胎率先出戏了，285/40 R23的超大规格让其在滚动时产生了巨大的噪音，即便全新揽胜拥有史上最好的隔音性能，但面对这样规格的轮胎时也显得无能为力，正所谓颜值和舒适不可兼得。
中国汽车市场高速发展了40年，近几年SUV车型大受欢迎，占到市场份额的半壁江山。然而，大部分SUV的产品力远远不及宣传力，唯独每一代的路虎揽胜，不用过多宣传，试驾后就会知道，他才是SUV领域的王者，近乎完美。外观方面，全新一代路虎揽胜传承了车系50年的经典设计。
【太平洋汽车网汕头商家资讯】我印象中的路虎是彪悍的外形和超强的越野性能硬派座驾。坦白地讲，对越野如何变得豪华舒适有些许的好奇， 全新一代路虎揽胜究竟是怎么样的一款车?将经典和奢华演绎到极致的同时又不失越野性能。
揽胜作为路虎旗下的旗舰车型，各方面的表现在路虎家族都是顶尖存在，不过随着产品力的增加，路虎揽胜的价格也水涨船高，其顶配车型SVA巅峰创世加长版的指导价甚至可达321.30万元，那么这台三百多万元的路虎揽胜有多能耐呢？
产品力和行驶感受对于它的潜在客户而言，似乎并没有那么重要吧，而对比竞品的优势，我想一下，似乎它没有直接的竞争对手，虽然说有宝马X7、奔驰GLS这些车型价格上有重叠，但我总感觉那些车型都是偏家用取向的，保时捷卡宴又是出生于跑车世家，而路虎是正儿八经的越野车，从出生来看，完全是两种风格，所以在这一块细分领域，路虎揽胜可以说是独一份的存在。
