粤BB9**8三菱V45越野车有25年车龄，2021年3月年审前在成都尾气治理厂用环保部门认可的NHA-506尾气分析仪预先检测，依据清洗三元催化器前后二组数据得到传统尾气治理方法对排放治理无效的结果。
如今汽车越来越多，随之而来的是各种各样的多余服务，让很多汽车小白的荷包受尽损失，这是大多数保养店推出的多余服务，例如2万公里换刹车油，变速箱油，火花塞这些服务，这些服务虽然可以有，但绝对不是根据汽车的使用标准提前怂恿车主更换。
去4S店做保养的时候，到了两万公里，经常会被建议做一个项目，那就是三元催化的清洗。被告知三元催化的重要性，所有车都需要定期清洗，于是很多车主都会相信而选择清洗，费用大约两三百元，做的也是免拆清洗，十几分钟就可以清洗完毕。那么三元催化它的作用是什么？到底是否需要定期清洗？
三元催化器，是每辆汽车都配备的净化装置，主要作用是将尾气中的一氧化碳及氮氧化物等有害气体，转换为二氧化碳、氮气及水等物质排放。车辆的三元催化器阻塞，不仅会让尾气排放超标，影响年审;油耗上升，动力减弱，甚至自燃，可不能忽视。积碳的形成并不是一天两天，所以应及时对积碳进行有效的清理。
前段时间喵哥的朋友，把车子开去4S店保养，里面有一个很重要的项目，就让她清洗三元催化，有几个朋友也问我了，因为他们也是去4S店的时候，车子到了3万多公里，快接近4万公里的时候，4S店的工作人员就让清洗三元催化，那么三元催化到底有没有必要清洗?
如今汽车的价格是不断走低，很多人也能如愿成为有车人群。如今国庆假期即将到来，在国庆前买了车的朋友就能在长假里开着汽车出去好好游玩一番，这过程是想想都觉得美妙。不过作为车主，汽车不单要懂得开，也要学会保养，须知道定期的保养对汽车，对驾驶员的意义都是深远的。
