中国人的传统，是有钱没钱，回家过年，所以一到春节期间，绝大部分漂泊在外的游子，都要回家过年，并且有车一族，大多都会开车回家。一是回家的车票难买，另外回家过年，一般都是一大家子人，开个车，方便拿行李，同时回家后也方便直亲访友，乡下交通相对需里肯定落后很多的。
归家路上，一些人选择驾驶电动汽车返乡。过去一年，随着电动汽车保有量迅速攀升，江苏省高速公路汽车充电量显著增长。又到一年返乡时，冬季寒冷天气叠加集中爆发式需求，绿色出行成为春运旅程新风尚，绿电，能满足人们日益增长的出行需求吗？
大家好，我是电动车公社的社长。今年春节很有趣，我带了“瞎懂车”和“郝人一个”两位小伙伴从北京回湖南老家过年，这俩人还表示，娄底城里过年没啥意思，要过就得过农村年。fine，走着！起初的想法是大家一起买高铁票回去，出高铁站搭个车回家。
值得注意的，今年的高速路上出现了越来越多电动车的身影，有人是省内短途行驶，也有人长途奔袭，横跨大半个中国。“最终行驶了 2851 公里，一共经历了 60 个小时。穿越了大半个中国，五个省，充了十次电。”
来源：今晚报今晚报讯（记者胡智伟）春节的脚步越来越近，今年过年一些车主打算自驾返乡、走亲访友或外出游玩。交警河西支队东风里大队交警韩金燚、交警高速支队津蓟大队津围警务站交警孟凡彬提示，交通安全绝对马虎不得，出行前要给爱车做全面保养，注意汽车零部件的“健康”情况。
近日，湖北等地高速路段由于罕见冬雪天气，导致大面积春节返乡车辆滞留在高速上数日。然而网友们的舆论焦点却集中在了另一个现实的问题上：那就是同样堵在高速上无法动弹，纯电新能源车的车主到底有多惨？事实真的是这样么？汽油车主难道过的很舒服？
