根据通知，执行居民电动车充电桩分时电价政策，是根据《国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》《国家发展改革委关于进一步完善分时电价机制的通知》等文件精神，加快健全分时电价机制，更好引导电动汽车在电力系统低谷时段充电。
中新网西安1月26日电(阿琳娜 何卫)记者25日从西安海关获悉，2023年陕西出口汽车9.33万辆，总值218.2亿元，较上年(下同)分别增长204.3%和170.7%，汽车出口为当年全省出口的主要增长点之一。其中12月份出口汽车1.77万辆，总值30.
12月15日，陕西省新能源汽车研发领域又传来喜讯：陕西西部智联新能源产业集团有限公司（以下简称西部智联）联手广州巨湾技研有限公司（以下简称巨湾技研）推出全球首款超快充商用车，可实现充电15分钟，作业4小时。这是我省新能源汽车加速调结构、促转型的一个缩影。
陕西新能源汽车快速发展，离不开西安比亚迪、宝鸡吉利、西安吉利等龙头企业。近日，记者走进宝鸡吉利、西安吉利等企业，通过采访企业调结构、上新品、抢市场、强配套的具体实践，讲述企业积极构建以新能源汽车为特色的汽车现代化产业体系、推进陕西高质量发展现代化建设的生动故事。
新京报讯（记者陈琳）陕西省委副书记、省长赵刚6月6日在国新办举行的“推动高质量发展”系列新闻发布会上表示，陕西新能源汽车势头强劲，建成了电池、电机、电控生产基地，形成了以乘用车到关键零部件、动力电池等为核心的发展格局。近三年来，新能源汽车产量保持年均160%的爆发式增长态势。
本报讯 (记者 张维)2月6日，陕西省工信厅传来消息，2023年全省新能源汽车产量105.2万辆，居全国第三位，产量同比增长33.9%。新能源汽车占全省汽车产量71.6%，高出全国平均值40.2个百分点。
来源：【汽车纵横全媒体】补能快捷、便利已成为新能源汽车规模化推广的关键因素之一。大功率快充技术以其独特优势赢得了各方青睐并加码应用。寻求应用最优解、助力产业高质量发展，是全行业乃至全社会共同面对的重大课题。
2月5日，记者从省工信厅获悉：2023年，全省汽车产量147万辆，同比增长33.4%，高出全国24.1个百分点；实现产值同比增长31.4%，实现增加值同比增长39.8%，高出全国26.8个百分点。全省新能源汽车产量105.2万辆，居全国第三位，产量同比增长33.9%。
8月23日，中共陕西省委宣传部、陕西省人民政府新闻办公室举办新闻发布会，围绕“深入贯彻二十大精神、扎实开展‘三个年’活动、奋力谱写陕西工业经济高质量发展新篇章”主题，陕西省工信厅相关负责人介绍了相关情况。
陕汽新能源汽车总装生产线上的工业机器人进行装配作业。 本报记者 马昭 摄136.7万辆！今年前10月，陕西汽车产量同比增长17.4%，增幅“跑赢”全国。数据背后是陕西汽车产业在竞争激烈的市场中蓬勃发展的见证。
12月13日，西安高新区传来消息，西安比亚迪汽车全年产量实现新突破——截至当天，比亚迪西安工业园已完成年产百万辆目标，全年产量首次突破100万辆，彰显西安汽车产业的强劲实力。位于西安高新区的比亚迪西安汽车工厂是比亚迪在全国最大的单一汽车工厂。
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）9月3日，新京报贝壳财经记者从《陕西省加快新能源与智能网联汽车产业发展行动方案（2024-2027年）》（以下简称《行动方案》）中获悉，陕西省计划到2027年新能源汽车年产量力争突破150万辆，全省新能源汽车及零部件规上企业数量力争达到300户，产业
编前：实业兴则经济兴，制造强则国力强。作为集中代表国家工业制造综合能力和水平的中国汽车业，在新中国成立75年来，蓬勃发展尽显担当。其中代表汽车业转型方向的新能源汽车，连续9年问鼎世界第一，更重要的是，形成了自主可控、结构完整的新能源汽车产业体系。
国务院新闻办公室今天（6月6日）上午举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，陕西省委副书记、省长赵刚围绕“谱写陕西新篇 争做西部示范”作介绍，并答记者问。赵刚介绍说，关于新能源汽车、光伏太阳能、半导体等是陕西省近年来不断培育新质生产力的重要代表。
日前，国家发展改革委相关负责人在《联合国气候变化框架公约》第29次缔约方大会(COP29)期间举办的“节能降碳中国行动”主题会上透露，中国已建成全球最大、最完整的新能源产业链。而西安，就是全球新能源产业版图上的一座“重镇”。只需充电1秒钟，电动汽车的续航里程便可增加1公里。
充电1秒钟，续航增加1公里！10月15日，科技日报记者在西安新建成的全液冷超级充电站体验了飞一般的充电速度。插枪、扫码、拔枪、自动支付……只需喝一杯咖啡的时间，就能满电出发。这种极速充电体验，引来不少新能源车主点赞。
来源：【西部网（陕西新闻网）】西安市有关新能源车充电桩补贴规定西部网讯（记者 刘望）日前，西部网民生热线接到多名网友反映，根据西安市相关规定安装了新能源电动汽车充电桩，但申请了几个月补贴，流程仍然无人审批，官网的联系电话也无人接听。这到底是怎么回事儿？
秦巴山区，陕西省汉中市留坝县玉皇庙镇下西河村，前来游玩的西安市民李珂将汽车停靠在村庄新建的充电站旁，拿出手机扫码、充电，然后坐在银杏树下饮茶、赏景。“我们开电动车出门游玩的人，最害怕电量不够，又找不到充电站，被撂在半路。”李珂说。李珂的“担忧”，汉中市相关部门早有觉察。
