今天我们聊下大家都很熟悉，却对当时的细节可能并不了解的一起事故，川航3U8633备降成都事件。也就是电影《中国机长》的原型，电影咱就不多说了，改编的情节太多。我们就根据中国民用航空局发布的调查报告，来看下当时的详细经过，以及事故原因最终是被如何调查出来的。
“刘机长对于我来说，是除了父母之外最重要的人，也是给了我第二次生命的人。”2018年5月14日，川航3U8633在巡航期间，前挡风玻璃忽然破裂，飞机失控，从万米高空急速下降，在这千钧一发之际，刘传健以超强的意志力和过硬的专业技巧力挽狂澜，令飞机安全备降成都双流机场。
刘传健是2018年5月14日四川航空3U8633从重庆飞往拉萨航班的机长，在飞机巡航过程中，由于驾驶舱右风挡玻璃爆裂脱落，他在紧急时刻沉着冷静，妥善应对，和机组、乘务组一起安全地把旅客送回了地面的英雄事迹广为人知。
据澎湃新闻消息，3月31日，“英雄机长”刘传健履新中国民用航空飞行学院，担任该校总飞行师职务。官网简介显示，中国民用航空飞行学院创建于1956年，本部位于四川省广汉市，是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校，是中国民用航空局与四川省共建高校。
2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在重庆飞往拉萨途中，半空中驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，于07:46分安全备降成都双流国际机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。
当时9800米的高空上，正在执行重庆飞往拉萨任务的川航3U8633号航班飞着飞着，飞机驾驶舱前风挡玻璃突然整体爆裂，瞬间涌入的强风使驾驶舱仪表受损严重，整个飞机大幅震动起来，副驾半边身体更是直接飞了出去，幸好当时他系好了安全带，才保住了性命。
这份长达131页的调查报告显示，川航“5·14”事故最大可能的原因是当事飞机右风挡封严可能破损，风挡内部存在空腔，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下，电源导线被长期浸泡后绝缘性降低持续电弧放电，电弧产生的局部高温导致.双层结构玻璃破裂，风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。
