谁能想到，中俄（苏）30多年前就开始酝酿的跨境公路大桥——黑龙江大桥，历经坎坷，现在终于通车了。再比如筹备20来年的中吉乌铁路，由于俄罗斯不再反对，也要开工建设了。这得益于中俄全面战略合作伙伴关系的持久稳固发展，也是当前国际形势下的必然产物。
2022年6月，中俄跨境大桥在万众瞩目中正式通车，本该举国欢庆的事情，但却万万没想到刚通车没多久，俄罗斯就传来了极其抱怨的声音，甚至在当地许多人都有了谩骂和反对声，一些极端分子还想借此“破坏”两国之间的友谊。
最近网上有个词特别流行，叫“搭子”。说白了，就是指那些看着挺美好、挺有希望的事物，结果却因为各种原因，变成了“食之无味，弃之可惜”的鸡肋。最近，连接中俄两国的跨境大桥，似乎就快成了网友口中的“搭子”。这座桥连接着中国的黑河市和俄罗斯的布拉戈维申斯克市，横跨黑龙江。
中新网佳木斯8月17日电 17日9时58分，在同江中俄黑龙江铁路大桥施工现场，随着中俄两国准轨接口最后一组轨道夹板安装完成，标志着中俄两国首座跨江铁路大桥——同江中俄黑龙江铁路大桥实现铺轨贯通，为大桥全线开通运营奠定了坚实基础。
修建货运大桥，缔造两岸繁荣，我国港珠澳大桥就是一个最好的证明。中俄在国际战略关系一向都是“老朋友”，为深化两国贸易往来，中俄也敲定了中俄跨境大桥的建桥方案。可是为什么修建主桥仅2.2公里的桥梁，双方却耗时了良久？千辛万苦始建成后，俄方为何又“弃桥不顾”？
