2023年3月25日-10月28日为民航夏秋航季，在此期间，春秋航空沈阳计划执飞21条航线，其中国内航线20条，国际航线1条。计划执行航班3925班次，航班量基本已接近2019同期水平。为迎接夏秋换季，春秋航空根据季节和市场需求变化，优化调整市场结构和航线网络布局。
今年12月，春秋航空获评企业主体信用等级AAA评级。这是继国内三大航和厦门航空后的第五家AAA评级航空公司，也是唯一一家获此殊荣的民营航空公司。此次评级将显著降低公司市场融资利率，为公开市场债券和银行间市场融资打开新的空间。
11月5日晚间，春秋航空股份有限公司（春秋航空，601021.SH）公告，公司计划以集中竞价交易方式回购股份，回购资金总额不低于1.5亿元，不超过3亿元，回购价格不超过60元/股。回购股份将用于实施员工持股计划，预计回购股份数量为250万股至500万股，约占公司总股本的0.
上半年四大航大幅减亏，三家民营航司发展势头迅猛。截至8月30日晚间，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）、海航控股（600221.SH）、春秋航空（601021.SH）、吉祥航空（603885.
记者获悉，春秋航空与银联国际开展合作，已新增开通官网外币站点支持银联卡在线支付，这意味着境外旅客可使用当地发行的银联卡在春秋航空APP、网站等官方渠道在线购票，无论是日常出行，还是跨境来华，均可享便捷支付体验，打通了支付的最后一公里。
本报记者 郭阳琛 张家振 上海报道频频被乘客投诉、吐槽服务问题，春秋航空（601021.SH）反而成为国内“最赚钱”的航空公司。财报数据显示：2024年上半年，春秋航空实现营业收入98.75亿元，同比增长22.97%；净利润13.61亿元，同比增长62.28%。
界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻编辑 | 近日，国内七家上市航司接连发布2023年业绩预告。七家航司中仅有三家实现全年盈利，剩余四家航司均未扭亏为盈。亏损航司中，净亏损少则在9亿元-13亿元之间，多则仍高达68亿元-83亿元。
上海市浦东新区美兰路79号工地，随着一座新楼的地下工程浇筑完成，一家企业未来发展的基石也随之夯实——春秋航空训练中心二期项目于今年年初启动，预计2025年7月竣工。目前，春秋航空训练中心有6台飞行模拟机，后续还将引进12台飞行模拟机，可满足未来350架飞机的飞行员培训所需。
界面新闻记者 | 尹靖霏9月23日收盘，中国东航（600115.SH）微跌1.69%，报3.48元/股，市值达775亿元。就在昨日中国东航宣布，与一二三航空有限公司（下称一二三航空）正式合并运行。2020年2月26日，作为中国东航的子公司，一二三航空成立。
