来源：汽车观察室 在选择汽车时，发动机性能和耐用性是关键考量因素。本次分析将对比两款热门车型：伊兰特和朗逸。我们将深入了解它们的发动机特性、悬挂系统表现以及车身材料的耐造性和维护成本，帮助潜在车主根据实际需求做出明智选择。
这辆全新现代伊兰特的底盘情况如何？和老款相比有没有偷工减料？今天就来看一看！底盘平整底盘和老款一样，既没有发动机护板，也没有两侧护板，但整体平整度还可以，没有过于凸出的部位。前副车架最前方的横梁向下延伸，可以预防托底。和老款不同，新款伊兰特前副车架后方多了一块铝合金护板。
试驾车型：2021款伊兰特1.5L TOP旗舰版试驾路况：20公里城市道路、50公里高速路况驾仕指数：70%考虑到第七代伊兰特主力车型必然是1.5L车型，所以我决定从顶配的1.4T车型——北京现代将其标注为240TGDi——换到1.
十万元或许是大多数家庭第一辆车的预算，这辆车既要满足家庭诸如空间、配置、油耗等等对于出行的几乎一切需求，也要担负起第一辆车建立对汽车基本认识的“重担”，相当于“启蒙老师”的作用。也就是说，十万级别的消费者是最难搞定的。
现代伊兰特N，一款标榜性能和竞速的车，日常驾驶品质如何？今天我们就来看看！动力输出相当充沛这辆伊兰特N搭载一台2.0T直列四缸发动机，最大功率203千瓦，最大扭矩392牛米，最大扭矩转速区间在2100-4700转/分，对于一辆不到1.6吨的车来说，这样的动力相当不错了。
年轻选车以省油为主，这句话说的有一些道理，因为大部分年轻人刚参加工作，收入不是很高，一辆省油的家用车一年下来能省一些油费，并且小排量发动机排放量小，不但节能，对环保也是有好处的。在众多车型中，现代伊兰特这款车不但颜值高，保养也便宜，不妨了解一下。
在换代潮流的影响下，最近韩系车的表现可谓是可圈可点，一款接一款新车的上市成为了国内汽车市场的焦点，前卫的设计引领了潮流，吸引了广大年轻消费者的关注，要说上市的这些新车中，表现最为抢眼的当属伊兰特了，自上市初至今都保持了上升的趋势，发展势头非常的猛，取代了老大哥领动，很好的扮演了韩
都2023年了，还要推出燃油高性能车，北京现代汽车到底在想什么？这是全新伊兰特N上市后，很多人发出的疑惑。不过当24.98-26.38万的价格一出，配合酷炫的运动套件、米其林定制版PS4S轮胎、276马力的2.0T发动机、前桥电控限滑差速器，大家开始消停了。
工薪族买车，没必要选太贵的，有的人花几年的积蓄买了辆车，却发现用车费用有些难以接受，这样肯定会影响生活品质。其实，对绝大多数打工族而言，十万以内的车用来上下班代步就足够。因此，这期我们就介绍几台油耗低，空间大，动力还比较强的轿车，希望对正在选车的朋友有所帮助。
不过韩系品牌并没有愣着，其中现代推出了伊兰特混动版，目的是与丰田卡罗拉双擎进行正面竞争。毫无疑问，动力方面是伊兰特混动版最大的亮点，其采用了1.6L发动机+电机+1.32kWh三元锂电池组成的HEV系统，系统综合功率为139马力，传动方面匹配的是6速双离合变速箱。
