长沙晚报掌上长沙6月11日讯（全媒体记者 聂映荣 通讯员 金凯 实习生 王雅慧）在建地铁工程盾构施工期间，路面出现“塌陷”险情，如何快速应对？从前期信息报告、应急响应，到中期现场处置、应急联动、抢险加固，再到后期善后恢复，多部门在演练之中紧急联动，高效有序成功处置。
明日，3号线一期工程正式开通试运营，当你坐上飞驰的地铁“归元金”列车时，从宗关过汉江到王家湾，掐着表算，仅仅需要三分钟。可没人想到，在建设过程中，由于遭遇特殊地质，越江盾构机最慢时平均每分钟只能走5个毫米。掘通汉江第一隧，惊险异常。
已挖好的洞体。寒冷的冬季到来，大部分工程都要停下“猫冬”，可在地下17米深，仍在挖掘地铁1号线三期工程隧道的“铁龙号”盾构机却不能停，以每天不到10米的速度继续前进。天气太冷，对施工没有影响吗？昨天，记者来到地铁1号线三期镜泊路站施工现场，钻进隧道看看“铁龙号”冬天咋干活。
正在进行洞门凿除施工，突然地下出现大量的涌水涌沙，正在施工的一名工作人员被掩埋，盾构机也出现了故障，整个施工现场响起了嘈杂的呼救声和急救声。12月8日上午9点，由长沙轨道交通集团主办的盾构施工应急救援演练在地铁3号线洋湖新城站举行，来自各专业救援大队等9个单位的100余人参加。
来源：新华网新华社南京2月13日电 题：探访“穿江龙”——走进国产盾构机穿越长江现场新华社记者陈席元2月10日，记者来到长江南京段八卦洲，探访南京和燕路过江通道右线工程，这是长江上首次应用我国自主研发的超大直径常压刀盘盾构机。
近日，印度媒体的一篇报道引起印度网友疯狂讨论，说印度孟买此前在进行地下隧道挖掘的时候，出现了意想不到的意外，当时印度施工队操作盾构机进行博维到孟买东郊加特科帕地区一段 4.4 公里的隧道掘进过程中，盾构机突然卡在地底动不了了，任由印度拿出各种方案，都无济于事。
新华网武汉6月19日电（连迅 樊祥叙 李宏福）在武汉轨道交通8号线二期37米深地下隧道，经过90度转体、90米空推，2台400吨重盾构机日前被吊装出井，重新回到地面。5月26日，武汉地铁8号线二期四标段隧道盾构工程全线贯通。
什么样的显微镜可以拍到头发丝的两千分之一？什么样的缆绳能担起千吨拉力？又是什么样的技术让盾构泥变废为宝？“浙里”的民营企业告诉你答案！浙江宁波永新光学股份有限公司研究院院长 崔志英：这台显微镜可以拍摄到我们头发丝的两千分之一的精度。
