最近华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东频频出镜，为鸿蒙智行新车进行宣传。6月2日，余承东开启了主题为“余承东的车友们”的智驾直播，亲自驾驶全新问界M7Ultra向广大网友展示其高阶智能驾驶辅助功能。在为期三个小时的直播中，余承东聊了很多。
在很多人的心目中，新能源行业要说智能驾驶技术最强的，应该就是特斯拉和华为了，其中特斯拉由于政策原因，目前全自动驾驶系统FSD还没有落地，所以华为智驾自然就成为了国内最强的代表，不过很多人也发现了，支持华为智驾技术的新能源汽车通常都在25万以上，就连余承东都说暂不考虑为20万以内的
【编者按】本文为全网首发，作者张志敏。最近华为联合奇瑞推出智界s7，据快科技4月11日消息，在华为举办鸿蒙生态春季沟通会上，奇瑞控股董事长尹同跃在发布会上表示，中国要想造好汽车离不开华为公司，中国汽车想要从汽车大国变成世界强国，需要华为鸿蒙系统的加持赋能。
问界M7这台车，估计现在很多朋友一看都认识，但喵哥试驾的这台车，跟我们平时看到的问界M7可能有点不一样，头上少了犄角，它就是不带激光雷达版本的，问界M7 Pro版。那么，这Pro版没有了犄角，没有了激光雷达，它还有灵魂吗？喵哥今天跟大家聊一下我这次的试驾体验。
界面新闻记者 | 陆柯言界面新闻编辑 | 文姝琪7月15日晚间，在东莞华为松山湖基地，华为常务董事、终端BG董事长余承东、智能汽车解决方案BU董事长余承东与董宇辉开启了一场直播对话。余承东在这场直播中回应了近期外界关注的华为热点，还少见地谈到了个人性格和成长经历。
这辆阿维塔12的驾驶品质如何，华为辅助驾驶及无图NCA领航的实际表现如何？今天就来聊一聊！动力输出很猛目前阿维塔12有后驱单电机和前后双电机两个动力配置，我们这辆车是顶配，前后双电机版本。前电机最大功率195千瓦，最大扭矩280牛米；后电机最大功率230千瓦，最大扭矩370牛米。
昨天的文章《华为智驾到底什么水平，真能做到“有路就能开”？》发出后，一些粉丝有这样的疑问：除了问界，像阿维塔、智界也用了华为智驾，那么它们的智驾能力是不是一样的呢？还别说，虽然都是华为ADA 2.0，但实际上还是有差异的。
近日，比亚迪智驾总负责人杨东生在接受汽车媒体的采访时，揭晓了网友们心中的疑问，杨总表示:特斯拉没开过，所以不予置评，国内的产品中，自己觉得目前华为是最好的，但软件的追赶速度是很快的，大家比的就是谁家的工程化能力强、写的代码质量高，所以你会发现过了一段时间，大家的水平会越来越接近的，所以上限也很快会被追平的。
在如今的中国汽车市场，SUV绝对是最畅销的车型。前不久上市的深蓝S07，就搭载了华为乾崑智驾，今天我们就主要聊聊这方面。只要讲到汽车的智能驾驶辅助，激光雷达永远是绕不开的一个话题。有很多消费者认为，有激光雷达的智驾才是好智驾。深蓝S07搭载的是华为的乾崑智驾，也就是ADS SE。
