宝马的运动属性博得大量次世代车主的喜爱，市场上相比奔驰的精英范以及奥迪干部风具备天然优势，不过奔驰以及奥迪也在努力做出转变，新款A6L运动气息有所加强，凭借出色的四驱技术以及性价比大杀四方，新款E级更是通过双联屏的内饰设计扳回一局，这也让5系感到压力山大，内饰以及外观都有止步不前的味道，不过在新曝光的2023款宝马5系上，这些短板都得到补足。
首先是前脸部分，新款5系可以说是换了张“脸”。从格栅到灯组，都更偏运动化。首先是宝马标志性“双肾”格栅，其多边造型视觉上更为犀利，更有“攻击性”。此外，要说最大亮点，还是前大灯造型。从老5系到现款再到新款，其灯组造型在向扁平狭长变化，特别是“进化”到现在，全新灯组造型更能给人眼前一亮的感觉。
宝马3系、4系、5系、6GT、7系、X1、X3、X5、X6、X7出厂的时候都被隐藏了什么？看完你可能都不知道你的车还有这些功能（结尾是能刷的项目），适合所有有宝马车的人看看。第一个：发动机节能启停记忆。
宝马5系PHEV作为插电式混动豪华中大型车阵营的一员，成为了不少潜在消费者关注的对象。本次小编就针对2022款 二次改款 535Le 先锋版M运动套装的产品力进行一番解析，看看售价53.69万元的它，实际表现能否让大家满意呢?
2021款宝马5系，帅气的新款登场了，新款宝马5系推出了运动套装和豪华套装，有人说现在的宝马已经失去了运动的风格，偏向老龄化了，我可不这么认为，我觉得，宝马老态沉稳，既符合商业化，也符合年轻运动风。下面，我具体的来说一下吧。
宝马品牌绝对是扉旅汽车大灯测试内容中的常客了，此前我们一共测过了7台宝马的在售车型。而我们今天要测试的主角则是宝马家族里的中流砥柱车型宝马5系。它的定位大家应该都比较了解了，上有7系下有3系，身处中间的5系则是一个档次与价位都很均衡的选手。
文：懂车帝原创 陈旭明/曹浩[懂车帝原创 产品] 宝马5系与奔驰E级，堪称国内豪华中大型轿车领域的宿敌，车主们在做选择时总免不了一番对比博弈。在2020北京车展期间，宝马5系与奔驰E级不约而同的推出了各自的中期改款车型，此番焕新上市，让不明就里的潜在买家更加疑惑。
放眼豪华品牌中大型轿车，既要有运动操控乐趣，还要有豪华内饰，BMW 5系可以说是不二之选。恰好BMW 5系迎来了中期换代，新BMW 5系在原有的轮廓上进行改变，使得新车在细节处变得更加精致和豪华，那么它在驾驶层面是否有提升？这次我带着疑问试驾新BMW 5系。
大部分人印象中的宝马5系，应该是很好地兼顾了运动和商务属性。但最新一代的5系似乎已经舍去了一部分运动基因，反而更注重商务属性了。这一代宝马5系也是比较受争议的一代车型，有人觉得它缺少了原来5系那种经典的轮廓，变得不好看了，也有人觉得它的驾驶感受没有原来那么运动和沉稳了。
在去年的北京车展上，中期改款的宝马5系正式上市。面对全新奥迪A6L、新款奔驰E级等同级对手，新款5系做出了多项升级，以维持自己在豪华品牌中大型车市场的竞争力。究竟它的整体表现如何？我们拿到了一台530Li M运动套装版，下面实测走起。
