在城市中，立交桥几乎是非常常见的交通设施，而中国建造的复杂立交桥简直堪比迷宫，尤其是重庆当地的几座超级立交桥，甚至能够让导航迷路，这也让中国复杂立交桥火到了国外，外国人看后十分震撼，并且还发起了愁:这还能走出去吗?
看看中国造出的世界最复杂立交桥就知道了，近年来，伴随着中国城市化进程不断加快，交通成为了制约城市发展的新难题，为了解决交通拥堵问题，中国很多城市开始修筑立交桥，立交桥解决交通拥堵有奇效，其中最具代表性的、难度最高、最复杂的立交桥，就是坐落于重庆的黄桷湾立交桥，老外看后直言:这就是宛如迷宫的存在，不愧是基建狂魔，今天就给大家说说黄桷湾立交桥。
在世界桥梁界流传着这样一句话，70年代看欧美，90年代看日本，21世纪看中国近几年中国桥，在不断刷新着世界桥梁的建设纪录，中国桥梁的总数已超过20万座，中国既保留着像赵州桥那样历史悠久的古代桥梁，也在不断地建造着刷新世界纪录的公路铁路新桥，高速公路和高速铁路桥梁建设尤其引人注目。
张家界，阿凡达取景地，这里的回声令人难以置信。熊猫电站，山西大同。张掖丹霞国家地质公园。兴坪周围的群山，桂林。张家界百龙天梯，世界最高的户外电梯，335米。重庆地铁站，很长的自动扶梯。嵊泗列岛。都江堰钟书阁书店。贵阳公寓楼。中国图书馆藏书120万册。河南省洛阳市龙门石窟。
错综复杂的中国立交桥，堪比巨型迷宫……近日，这样一段视频在youtube引起热议。图自视觉中国这段视频由博主Alex发布在其个人youtube账号@Reporterfy Media & Travel上，Alex来自加拿大，后来又去了欧洲，最近几年经常来中国。
中国因为一系列举世瞩目的超级工程被网友称为“基建狂魔”，而这些超级工程在建造过程中产生了无数宝贵的科研成果，也创造了无数世界建筑史上的新纪录。1988年以前，中国高速公路总里程是0，如今，中国高速公路总里程已达16万公里，居世界第一。
在很多朋友的认知中，重庆的黄桷湾立交桥已经算是非常复杂的高架桥了，它连接了广阳岛、重庆江北国际机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向，高达五层、共20条匝道，不要说外地人了，即便是本地人开着导航上去，可非常游客能迷路，因此很多朋友就认为重庆的黄桷湾立交桥是我国最复杂的大桥。
公路交通是限制现代城市发展的最主要因素，在城市面积扩大，现有的公路系统无法满足行要求以后，建设立交桥就成了最佳的选择，现在中国很多规模庞大的城市都建设了自己的立交桥，而有网友表示，中国建造过的最复杂的迷宫立交桥位于重庆，它就是黄桷湾立交桥，据称这座立交桥拥有多达20个岔道和八个通行方向，高度达5层，构造极为复杂，把不少初到重庆的老外直接给整懵了，那么黄桷湾立交桥到底有多复杂呢?
国外的自媒体平台，一直是反华势力的聚集地，许多人在这些平台上肆无忌惮地制造、发布和转载假消息，以各种各样的手段对中国进行无底线的抹黑。在YouTube（油管）的评论区，一直流行着国人们感慨万千的这么一句话：我本想出来看看世界，看了油管里洋人对中国的抹黑，却让我更加爱国。
近年来，中国基建的名声越来越响，海外短视频平台TikTok上也出现各种中国超级工程的画面。“弘农涧河特大桥”位于河南省三门峡市，是国道310南移项目的重点工程，去年该项目因疫情停工，复工后有网友将航拍视频上传至TikTok，最终吸引超过24万人点赞。
都说当局者迷，旁观者清。由于我们一直生活在国内，是感受不到我国是发展的有多快的，而且对于一些黑科技的出现也因为经常使用而觉得不足为奇。不过对于那些第一次来我国的外国人来说，他们却会对这一切感到不可思议。这不，就有一美国工程师首次来中国重庆，刚上街就看愣了，这根本不科学！
立交桥是一种现代化桥梁工程，以多层道路在三维空间上形成立体交叉为基本特征。它可以解决传统红绿灯拥堵实现立体互通，是现代社会高效运输体系的重要一环和基本标志。1982年，世界上第一座立交桥在美国新泽西州建成。1974年，中国第一座立交桥复兴门立交桥在北京建成。
