4月8日，广东江门柴特生产基地，柴特撼路者361正式上市发布。柴特撼路者361搭载自研的一款水冷V型双缸八气门发动机，实际排量为316cc，最大功率为23.2KW/8500转，最大扭矩为27.3NM/6500转，压缩比11.5:1，账面数据中规中矩，是这个排量该有的水准。
就在上个月，Specialized 发布了全新Stumpjumper 15软尾山地车 ，车架组的售价为：￥29990元。该品牌也表示，除了碳纤维版本外还将推出更加亲民的铝合金版本Stumpjumper 15。
随着近些年山地车运动的快速发展，29轮径、12速大飞轮、2.2+胎宽的搭配已经成为主流。周围山里玩车的人群大致分为两类:一类是追求耐力爬坡和速度时间的硬尾XC，一类是追求稳定下坡和障碍技巧的大行程山地。
近期，Specialized发布了一款拥有170mm避震行程的Enduro LTD软尾车，整车围绕着Specialized现有的Enduro车型6连杆结构打造，并且拥有一套来自Öhlins的高性能避震，以及整车精美的沙漠色与咖啡色相结合的涂装。
假如时间回到五年前，谁会想到enduro阵容中能够出现180mm行程的车。当然，随着赛道难度的增加，以及连杆设计和碳纤维车架制造的进步，使得兼顾踩踏性能的长行程软尾成为现实。Nukeproof的Giga就是很好的例子。
