而毫无疑问，路虎卫士90是我2021年开过之后最想买的一部车，没有之一。首先，这不是我第一次开卫士，之前卫士110的深度试驾车我曾负责提车，从提车的仓库开到家里地下停车场的路上，感受不是很深，毕竟在成都拥堵的高峰期开这么一台百万级硬派越野车，又能有什么感受…
10年前，如果你翻开一本摄影杂志，或许会见到这么一个问题:“您觉得数码摄影会取代胶片摄影吗?”在当时，或许大部分人都会斩钉截铁地回答“不可能”。然而，10年过去后，摄影数码化已是潮流和趋势，也正是因为数码化，摄影不再是少部分人的专利，今时今日只要拿起一部手机，你都有可能拍出一张“大片”。同样的，若干年前，如果你翻开一本汽车杂志，上面可能会有这么一个问题:“你觉得越野是机械结构可靠还是电子元件可靠?”大部分人的回答都会是“机械结构”。可在今天，路虎这位越野的“卫士”却用它的实际表现告诉我们，电子元件也能非常可靠，越野也能数码化!曾经，有人将数码相机称作“傻瓜机”，因为它的拍摄没有任何技巧可言，只要按下快门即可。
在保证了乘坐空间提升的同时，又完全保留了卫士110的越野性能，卫士130已经可以称得上是一款市场稀缺的硬核全地形车型，从喧闹的城市到变化多端的沙地、泥地和冰雪环境，卫士130都能够沉稳应对极端地形，无惧竞赛。
2025款路虎卫士于2024年11月5日正式上市，车型分别是卫士90和卫士110，售价区间为68.80-146.60万可供大家选择。外观方面，新车提供8款车身配色以及撞色车顶，并可选装哑光效果车身保护膜。车辆标配矩阵式全LED大灯和22英寸的5辐黑色铝合金轮圈，搭配黑色制动卡钳。
出品 | 搜狐汽车·搜狐新车上次开卫士是四年前，全新一代路虎卫士刚刚进入国内，全能的表现给我留下了深刻印象。这次有机会再次开上这辆车，除了期待之外，也不由得想，这四年之间，卫士其实没什么变化，但是国内的硬派越野车市场变化了太多。
