京九高铁是否在潢川设站呢？如果设站，是设在哪里？据百科资料显示：信阳段主要站点是潢川站，而潢川站的选址将在目前的开发区火车站上升级改造，争取2020年前完成高站台改造。依照京九高铁规划方案，将该站扩建为集高铁、普铁于一身的综合性交通枢纽站。
京九高铁阜阳经潢川至九江段项纳入国家中长期铁路网规划2月25日，记者从信阳市发改委官网获悉，国家发改委以发改办基础[2016]97号文函复河南省人民政府，同意将阜阳经潢川至九江铁路按高速铁路纳入中长期铁路网规划修编方案，并表示积极支持中国铁路总公司会同相关地方在“十三五”时期推进
京九和宁西两条铁路、大广和沪陕两条高速、106和312两条国道、京九和乌沪两条光缆、国家西气东输两条支线在境内交汇，形成五个“黄金交叉”，是全国44个交通枢纽城市之一，成为东引西进的大平台和南下北上的桥头堡，被誉为鄂、豫、皖三省交界处的“金三角”。
这是一条规划新建连接河南省南阳市至安徽省合肥市的高速铁路，全长大约434.554公里，其中河南省段长约366.5公里， 线路大致呈西北至东南走向，西北端于南阳市与郑渝高铁衔接，途经唐河、息县、商城等地后，东南端接入安徽省，途经六安市后，再引入合肥市为止。
潢川站潢川站（Huangchuan Railway Station）位于河南省信阳市潢川县潢川经济开发区，是中国铁路武汉局集团有限公司麻城车务段管辖的二等站，是京九铁路和宁西铁路的交汇站。潢川站建于1996年，2007年5月15日潢川站由南昌铁路局转隶武汉铁路局管辖。
信阳市十四五期间谋划的重大交通项目有:加快建设许信高速、上罗高速、G107、G312、G230一级公路等项目，尽快实施明港机场扩建、潢川机场、京九高铁、宁西高铁、沿大别山高速、阳新高速、淮河息县段航运等...
武青高铁河南段走向引争议，潢川与柘城争夺枢纽地位2023年底，随着兰考南站到庄寨的高铁开通，武青高铁将连接武汉和青岛，然而，目前还存在两种方案引发争议。其中一方案经过潢川、阜阳、宿州、徐州、枣庄、临沂，而另一方案则经过漯河、周口，引发了对于潢川和柘城的枢纽地位的争夺。
信阳市下辖8个县级单位和城区，其目标是要打造10个高铁站，但是截止目前为止仅仅开通了2个高铁站，离目标还有很远的距离，这两个高铁站是属于国家主干线京广高铁线上的站点，而且都是属于市辖区的高铁站，也就是说下辖的8个县级单位还没有一个开通高铁站，不过好在这8个县城全部都有自己的火车站，这在全国的普通地级市中也是非常不容易的;
#夏日生活打卡季#河南地理位置好，交通发达，是我国第一个拥有米字形高铁的省份，十省通衢名不虚传。河南省内众多高铁枢纽中，郑州是大哥：往东有郑徐高铁、往西有郑西高铁、南北有京广，往东北是济郑高铁，西北方向有郑太高铁， 西南、东南方向分别有郑万和郑阜高铁。
但这种红线方案可能也会面临一个问题，站在南阳方面南信合的利益上，他们期望的是可以通过信阳东、潢川高铁站接上京广、京九高铁，那么南信合在设计方案上会把信阳东、潢川高铁站的接入方式完全否决掉，即信阳无法顺利北上阜阳方向，而是南下黄冈方向，这张图就完全被废掉了，具体的一切后面已官方为准吧。
#我来唠家常#今天来聊聊为什么信阳有做河南第二大高铁枢纽的实力和底气。河南位于中国的中心位置，十省通衢，陆地交通十分发达。2023年随着济（南）郑（州）高铁的开通，以郑州为代表的河南米字形高铁枢纽正式形成。在河南省内，郑州高铁地位第一，位置无人可以撼动。
