中国网汽车3月10日讯 (记者 王忆东)东风日产奇骏EGR控制阀故障问题由来已久，我网记者也曾做过一系列跟踪报道(报道回顾：http://auto.china.com.cn/news/20220708/718625.
文：懂车帝原创 周桐[懂车帝原创 产品] 日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2023年12月30日起，召回2018年7月23日至2021年9月26
作为曾经的“日系三强”，东风日产辉煌时曾风光无两，以“技术日产”笑傲多年国内市场，旗下轩逸、奇骏、逍客更是合资细分市场常青藤。不过近些年质量召回更是让一众消费者如鲠在喉……。销量败退那是有原因的？这不，9月7日，因一个EGR阀，再次引发东风日产百万辆召回。
原标题：9月我国汽车召回超120万辆（主题）发动机及电气系统问题成主要原因（副题）中国质量报讯（记者 岳倩）据市场监管总局9月份发布的国内乘用车召回公告分析，当月有29家车企备案了召回计划，宣布召回乘用车总量超120万辆，涉及奔驰、宝马、奥迪、阿尔法·罗密欧、捷豹、福特、日产、斯
2023年10月1日晚上，车主曾女士开着自家的东风日产奇骏带家人准备到长虹北路的万达广场吃饭，由于交通拥堵，车辆在加油站旁边辅道里走走停停，可在此过程中突然车的引擎盖下方开始冒烟并自燃起来。幸亏附近的紫贞警务平台辅警及时赶到，用了五六个灭火器才将大火控制。
据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据，9月，国内共发布10起召回公告，涉及8个品牌的共计1204632辆乘用车被召回，单月召回数量创年内新高。整体上，国内乘用车月度召回数量呈现连续第二个月的同环比大幅走高之势。同比来看，9月，乘用车召回数量增长高达624.
来源：中国经济网2023年,国内乘用车市场共41个汽车品牌发布126批次召回公告,累计召回乘用车6713035辆。同比来看,2023年乘用车召回虽同比过去十年(2013-2022)中召回规模最低的2022年显著增长近五成,但综合近五年年均665.
根据国家缺陷产品管理中心发布的信息显示，过去的9月，国内市场确实有一些汽车品牌实施了召回，但召回数量最大、号称“超人”的汽车品牌则是东风日产，其旗下有三款车型被要求召回处理，数量达到118万辆之多，其它品牌召回的数量可以说刚够东风日产召回的零头。
