早在5月31日，华为车BU董事长余承东就官宣，享界S9开启预售，预售价45-55万元。很快就有各种消息传出，“仅凭一张图，享界S9预定超2万”，预定量后续也不断发酵，6万、甚至网传预定量破8万台，但官方并没有公布预定量，更多是某些人为了炒高股价编造的消息。
熟悉汽车行业的人都知道，华为不造车但华为参与车型也不算少了，比较有名气的就是“界字辈”中的问界系列，另外，还有已经上市的智界系列和享界S9，以及前段时间亮相的尊界，从已知的信息来看，这些“界字辈”的产品车型都归到鸿蒙智行。
“我们店享界S9到现在大概有20多个订单，数量不到问界M9上市一周销量的一半。”上海某鸿蒙智行体验店销售陈宇（化名）对新车新技术表示。8月6日，华为与北汽合作的首款车型，同时也是鸿蒙智行旗下首款纯电动轿车，享界S9正式上市。
9月伊始，新势力相继公布上月交付量，新一轮销量竞赛揭开序幕，背靠东风汽车的岚图也参与其中。在刚刚过去的8月里，岚图汽车交付6156辆，同环比持续增长。但尽管稳住了增势，岚图却始终未能突破自身，久久于榜单尾部徘徊。
