文：龚哲文 | 飞灵汽车在隔海相望的岛国，因为地域面积小，道路狭窄等原因，使得岛国存在一种这样的车型。它们外形小，排量小，但是却有着惊人的内部空间与实用性。它们价格低廉，但是却有着不俗的操控性与动力性，驾驶感受小巧灵活。
日前，根据汽车之家报道，上汽通用五菱4月份销量出炉，众做周知，五菱一直被国人深受喜爱，是因为价格低，所以被一直被国人青睐，毕竟低端市场份额一直都是很庞大的，而五菱作为低端市场销量冠军的排名，一直秉持着，“你需要什么，我就造什么的原则”，被大众所认可。
这几年的国内车市很多消费者一直在追随着高底盘大空间的SUV车款，但是随着燃油的要求、车位的紧张和交通情况日渐糟糕，可能在不久的将来，紧凑型车款又会受到再次关注。日系出过不少很可爱的K-car,像丰田致炫、本田飞度等等，它们个头小巧，灵活敏捷，能在拥挤的大都市灵活穿梭。
就像皮卡是美国的象征一样，日本也有一种非常图书的象征性的车种。这类车叫“Kei Car”，日文的写法为“轻自动车”（Kei就是轻的意思），是日本政府根据国情制定的一种汽车分类。只要满足以下标准：长宽高分别不得超过3.4m、1.48m、2m；排量不能超过0.
在日本，0.6排量的小车，也就是大家口中的“k-car”，长3400mm以下，宽1480mm以下，高2000mm以下，最大马力不超过64匹，算是个“小盒子”。有点像“老头乐”或者是“代步车”一样的，这么一个玩意儿，却能装下很大的东西，而且卖得很好。
相信最令JDM粉丝们意难平的一件事，就是中国市场，没有K-Car。何谓K-Car？这一类车，其实就是日本的“軽自動車”。其有着严格的尺寸限制，比如车长不得超3.4米、车宽不超1.48米、车高不超2米。尽管尺寸不大，但日本车企却巧妙地在这一类车型上设计出了巨大的空间优势。
日系的很多车型并未在国内市场亮相，但是国内消费者却比较了解，在本土市场本田Kcar这样的代步小车热度非常高，并且销量非常突出，整体的定位基本与五菱宏光MINI在同一状态，而铃木小型车在本土市场也具有很强的竞争力，近日全新一代的铃木版Kcar正式曝光，车型匹配了1.0升轻混系统，百公里油耗在3升左右，非常符合当下国内消费者城市代步的用车需求，而这款车型在国内市场的原型便是铃木奥拓，当下将会以全新的设计理念出现，整体的运动感和年轻感更足。
上一篇，胖哥和大家聊了07款浪迪和10款的区别之处，真是不比不知道，一比吓一跳。TA们车身尺寸≤3400*1480*2000mm，发动机排量要求≤0.66升，而且还不需要提供车位证明，这就是K-car。
2020年国内汽车市场最大的黑马绝对是五菱宏光mini EV了，2.88-3.88万低廉的售价，称得上是真真正正的平民纯电动汽车，从上市至今，销量一路飙升，去年11月份更是卖出了28246台，力压特斯拉model3，成为新能源汽车销量冠军！
