随着中国第二条超级运河的开建,巨额投资达到727.3亿,引起了广泛的关注。但是就在运河工程的计划当中,我们却发现,为何在修建运河的过程中需要拆除这么多大桥呢,永福大桥等,居然要拆15座之多,简直让人不可思议。
始建于春秋时期,至今已有2500多年历史的京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”,更是世界罕见的“超级工程”。历经朝代交替和变迁,大运河作为政治、经济、文化大动脉的地位一直保持至今,永不停歇的运河波涛哺育了京杭一线无数的中华儿女,点亮了两岸万家灯火。
京杭大运河是世界上运行时间最长、工程量最大的内陆人工河道,在中国内河航运上的地位仅次于长江,被称为第二条“黄金水道”。据人民日报消息,2022年大运河的保护和治理将迎来新进展,今年的目标是要实现大运河全线通水!