最近几年消费者对待3缸发动机的态度逐渐变得理性，不像前些年那般反感，它的优势与劣势各位都懂，所以能认可就买，不能接受就去买4缸，毕竟现如今很多入门车型的3缸、4缸版本是并存的，比如卡罗拉有1.2T的4缸，也有1.5L的3缸，当然3缸版本的价格能便宜一些，所以消费者根据自己的喜好选择即可。
近日，吉利在宣传旗下星瑞所搭载的2.0T的发动机时，顺带着将三缸发动机的缺点说了一个“明明白白”，那割韭菜的动作，简直不要太帅：你瞧瞧，“三缸机抖动厉害，后段加速慢，对比同排量四缸机，三缸机还会造成燃烧不重复，油耗高。”啊这，这简直就是指名道姓地把领克的拼音打在这张海报上了。
三缸机，是过去这几年来汽车圈一个很重要的热门话题。那就补一句“几年以后绝对抖”，至于怎么抖，我不管，总之早抖晚抖都得抖~因此啊，目前市面上搭载三缸机的车型，几乎没卖的好的，曾经月销量排前三的英朗在中期改款换上三缸机后，就再无往期辉煌了。
随着汽车的排放也越来越严格了，而对于一些车型特别是在环保的研发力度也是有着比较大的增长，而对于4缸的发动机呢，它本身的单纯也就是为了降低排放啊，无法达到对排放所引起的太大作用，对一些的各大车型也逐渐的开始从三缸的车型研发。
如今，因为环保排量政策原因各大汽车厂商开始尝试3缸发动机。人们普遍误解三缸发动机不如四缸发动机。因此，人们强烈认为它们只适合入门级的廉价车。然而，现实恰恰相反。与4缸发动机相比，3缸发动机具有不同的功能，但决不是完全次等的。
导读：原来4缸发动机和3缸发动机差距这么大，这一次全部讲明白，买车不再纠结！说实话，我是2019款别克英朗车主，现在里程1.7万公里，一般家用代步车，现在除了冷车启动有点抖动，胎噪有点吵，隔音有点吵，其他没啥感觉！
当年吉利旗下的领克，就在领克01，领克02，领克03三款车型上都用了3缸发动机，其实这三款车型搭载的都是同一款发动机，只不过调教的动力参数略有不同，为何当初这么执念于3缸发动机，就是因为这是由沃尔沃和吉利共同开发的新款发动机，当时对于这款发动机寄予厚望，采用了很多全新的技术，例如
现如今，随着人们环保意识的增强以及国家对汽车尾气排放标准的越发严格，在国内乃至国外配备小排量涡轮增压发动机的车型越来越多，尤其以三缸机最为引人注目。汽车尾气排放污染“小排量、小体积、轻量化、涡轮增压、低速高扭”理所当然的成为了这个时代下发动机的代名词。
四项谎言坑人不浅如今购车的人逐渐变多，而且还有很多都是新手小白司机， 所以他们在购车时必须注意的东西有很多， 不然买车以后会很容易反悔，在汽车板块有“四项谎言”，这其中新手司机最容易中招，所以打算购车的人一定要小心一点，现在小编就来跟大家谈一谈有关汽车板块的“四项谎言”。
在广州车展上福特福克斯为了迎合市场多元化也推出了猎装版车型，而身边有个曾经开“桑旅”的朋友就看上了，于是乎问我三缸机到底行不行？ 关于这一点，坊间的争议颇大，多数人都坚信三缸发动机很“抖”并不考虑购买，也有人觉得三缸发动机符合行业发展主流，可以购买。
