中国网10月27日讯 为确保铁路线路性能良好，技术参数达标，客货运输更安全、更平稳。自2014年11月1日起，成昆线成都南至思濛、马村至共和、汉源至阿寨、新凉至上普雄、月华至黄联关将进行线路大修维护施工，攀西地区两趟旅客列车运行时刻和业务办理站将有所调整，具体如下。
橄榄绿的漆皮外表上镶嵌着黄色条带，随着时代的发展和社会的进步，如今的高铁路网遍布神州大地，这样传统的绿皮火车或许只存在于大部分人的记忆中。但对于居住在深山中的彝族百姓而言，有这样一条绿皮火车线路，却是他们赖以生存的“生命线”。
在这个高铁四通八达的时代，有这样一列绿皮火车，它没有餐车，没有卧铺，没有空调，运载着沿线的彝族群众，在贫困的大凉山地区穿山越岭，成为当地不可或缺的交通生命线。每天13点01分，5633次列车从普雄站准时发车。22点17分，抵达目的地攀枝花站。
车厢里除了乘客，还经常载有家禽牲畜以及蔬菜木材农机具。在当地群众眼中，这是一列扶贫列车。编号5634次，由攀枝花驶往普雄，途经凉山彝族自治州，全程353公里，26个站点，自1970年开通运营至今48年。
全列13节车厢，火车沿途停靠26个站，走满全程353公里需要9个多小时。32岁的杨海婷来自凉山州会理县，十几岁开始，她就经常乘坐5633次列车回家，10年前，她也是坐着这趟车到成都求学，毕业后，她选择回到家乡，已经在5633列车当广播员两年，每天播报到站信息、设施设备介绍、安全注意事项、节假日的祝福、沿途风俗介绍等内容。
【这些暖心故事82】 “慌啥子嘛，车等人哈！”火车缓缓驶进站台。门一开，老乡们吆喝着“1、2、3……”帮着莫则伍格把新冰箱抬进车厢。“置办年货啦？”列车长王明剑笑着招呼，“来，放这边！”正赶上彝历新年，这几天，四川凉山州西昌站更热闹了。
来源：人民日报 黑龙江省海林市长汀镇至牡丹江市的6288次雪乡慢火车从长汀镇发车。 胡峰摄（人民视觉）走老区慢火车往哪里开从大别山革命老区湖北省麻城市开往江西省九江市的6025次慢火车，行驶在京九线举水河特大桥上，便利老区群众出行。
从四川普雄往返攀枝花的5633/5634次列车，途经越西、喜德、月华、西昌等地，全程353公里，停靠26个站，运行时间9至10小时，票价最高25.5元、最低2元，是沿线大凉山腹地彝族百姓出行最为便捷的“公交车”、脱贫车，更是装载着孩子求学梦的“校车”，被彝族百姓亲切地称为“小慢车
