蔚来、小鹏、零跑等各新能源车企巨额亏损情况，消费者为什么还普遍感觉新能源汽车价格偏高?近期以“蔚来、小鹏、理想”为代表的一众新势力新能源车企年报陆续发布，蔚来大幅亏损情况下，小鹏又创亏损记录，平均每辆车亏损7万元左右，只有平均售价高达35万以上的理想汽车实现盈利，但平均每车盈利仅在3万左右。
想必多数的消费者都略有耳闻，买新能源车的钱，主要是花在了电池上，因为动力电池作为新能源汽车的核心部件，成本约占整车成本的40%-60%左右，所以消费者也一定会担心，后期如果涉及到电池损坏或者是老化需要更换，则作为需要支付相当一部分费用。
笔者在今年6月份的时候写过一篇介绍美国尼古拉公司的文章，对于这种敢于挑战现有秩序与体系的新公司笔者一直都抱有好感；只是不曾想文章发布没几天尼古拉公司就被爆出“疑似”原型车造假，9月份的时候被爆出创始人出走，12月初又被爆“大金主”通用公司不再入股并取消造车合同。
新能源汽车补贴政策需要创新谭浩俊由中国电动汽车百人会主办的2016中国电动汽车百人会论坛日前在北京举行。财政部部长楼继伟在论坛上表示，新能源汽车的补贴政策将会进行调整，提高补贴门槛，逐年下降补贴比例直至补贴完全退出。同时，加强现阶段监管，对骗补和寻租行为给予严厉打击。
