随着生活品质提升，人们在选车的时候除了外观、配置、动力、安全等诉求，对车辆舒适性的要求也越来越苛刻。精良的内饰、低震动与低噪音已逐步成为现代汽车体现舒适性良莠的重要标识。但是对于一款车舒适性的评价，由于受到驾驶者主观判断的影响，见仁见智，很难得出较为权威或者专业的结论。
不过上市不久的全新RX可以说是全面进化，除了保留雷克萨斯车系一贯的舒适表现，在尺寸、造型上也都有了明显提升，更符合中大型SUV的气场。而相比那些传统意义上的“老将”：奔驰ML、宝马X5，以及奥迪Q7等，雷克萨斯RX的优势也比较明显：好开“不贵”，省油高效。
在雷克萨斯这个品牌的SUV历史中，RX车型无疑占据着极其重要的地位。将精致工艺与匠人精神融入粗狂的SUV车型无疑是对雷克萨斯的一大挑战。然而就在1993年的一次高管会议上，雷克萨斯开始构思这类豪华型SUV，并最终奠定了RX车型的开发思路。
分页： 早在中国人的概念还停留在三厢轿车才叫汽车的时候，雷克萨斯RX已经在北美市场火热起来。从1997年首次亮相到今天，RX系列的累积销量早已突破200万台，这也使得它成为雷克萨斯家族的中流砥柱。就在不久前，雷克萨斯第四代RX也正式登陆国内市场，售价在41.8-86.9万元之间。
去年9月，雷克萨斯推出了基于全新GA-K架构的中型豪华SUV的燃油和混合动力版本2024 RX时，就预计很快推出2024 RX插电式混合动力版本，一年后，插电式雷克萨斯2024 RX 450h+ 在美国亮相，预计 RX 450h+ 的定价高于 500h，起售价约为70,080 美
