都说现在的新能源车设计同质化越来越严重，可在我看来，取名字这么有学问的事情才是变得最没章程的，就比如我这次试驾了一台名叫L7的车，从名字上大家可能首先想到理想L7，其次是智己L7和银河L7，再其次是红旗L7，最后只有一少部分关注汽车新闻的朋友才会想起今天的主角风神L7，这基本就是
销量数据显示，奕炫上市后的第一个自然月10月份，东风风神销量为7702辆，同比增长44.2%，其中，奕炫单车销量为3790辆；11月份，东风风神销量为11150辆，同比增长47.4%，其中，奕炫单车销量为5670辆。
当东风风神在宣布上调目标销量时，的确营造出了一种东风风神销量不错的错觉。之所以说是错觉，那是可能大家没有看回东风风神整体的一个销售情况。不看还好，一看吓一跳！从半年销量来看，实为走下坡路我们用图表来说话，东风风神在这半年里最辉煌的其实就是1月份的2万辆销量。
最新行业综合销量数据显示，2024年3月份，风神皓瀚的单月零售销量为3014台。相比上个月，风神皓瀚的单月零售销量下滑了12.71%。这意味着，2024年3月份，风神皓瀚的单月零售销量呈现出逆势下滑的趋势。
