天气渐渐冷起来，可是为了生活，无论是石家庄的街头，还是北京的街头，大同的街头，甚至沈阳的街头，哈尔滨的街头，依然有很多人需要骑摩托车出行，冬天，是摩托车故障高发和驾车体验极差的时候，有备无患，准备些工具配件加以应对总是好的。
大家好鸭，我是佛系老司机。四年前我买了第一台应急启动电源，如今已经被用成伊拉克成色，因为它的附加功能非常实用。我的第一台应急启动电源后来我陆续拥有了70迈和博世的启动电源，可惜他们都少了一个对我来说十分重要的功能，而倍思这款启动电源，刚好有这个功能，具体后面我会提到。
伴随国民生活水平的提升，越来越多的家庭都会选择一款心爱的汽车作为日常出行的代步工具。尤其是对于男人来说，爱车就犹如第二个“老婆”，很多细心的男人都会为爱车进行精心打理，内部布置，让自己的爱车看上去更舒心，提升驾驶乐趣。
车辆启动，我先搭个电有小伙伴说，搭电不应该是两条线，电瓶对电瓶么？我想说，那是最基本的搭电方式，一般搭电有三种方式1，就是上边提到的电瓶对电瓶，两条导线连起来。优点：简单而且几乎无成本。缺点：还得有台能正常启动的车。
来，还是老样子，视频放上，有流量的就看视频，有图文阅读习惯的继续往下来。==================随着冷空气的到来，前阵子本地气温到了零下十几度，虽然车子还是能骑，但对很多车友来说，从气温在5℃以下，就已经进入每年的“封车时间”。
相对比起机油、机滤、轮胎这类汽车上的消耗品，汽车的蓄电池却因为自身较久的使用周期，而被人所忽视。 但它一旦出现问题，可不像轮胎、机油这种易耗品，可以缓一缓再解决；一般来说，只要是蓄电池出了问题，车辆就会处于“趴窝”状态。
经济水平提升后，道路上的汽车越来越多，但是了解汽车的司机却屈指可数。一旦汽车出现了故障， 很多人都是束手无策，除了叫保险公司或者修车公司，就只剩下焦头烂额了。现在的车还普遍存在着电瓶没电的问题，手动档的车遇到这种情况可以采用老汉推车的方式，电动车就只能看人品借电搭车了。
转眼又到了冬天，很多老车都面临电瓶亏电无法启动的风险。其实电瓶亏电无法启动，不只出现在年份较长的车上。如果使用不当，比如车辆熄火却长时间保持车辆电源开启，时间久了电瓶也一样会亏电无法着车。见过很多朋友都有个误区，车辆熄火却还在用车充给手机充电。油车不像电车，电力都来自于电瓶。
随着近几天气温的下降，想必大部分朋友都已经感受到今年冬天的寒冷了，像我这里前几天的最低温度已经降到了零下20+℃。听起来似乎很冷，不过在北方地区因为有暖气的存在，家中温度至少都能保证在20℃以上，其实降温对于室内的影响并不大，依然是穿着短袖吃着雪糕，嗨得不得了 。
前段时间东北下了一场多年罕见的暴雪，除了让南方小伙伴羡慕了一把，更让北方的朋友感受到了生活的艰辛。因为路面冰雪很滑，我的车停在了外面一周没开，结果等雪停了我去清理车上雪的时候发现车打不着火了。应该是低温电瓶亏电导致的，毕竟我这个车也是有年头的老车了，最后不得不叫了救援。
以前的冬天最担心的就是早上出门前我的摩托车能否顺利地启动，由于冬天气温低，摩托车的电瓶又长时间放置在外面，这样就会导致摩托车弱电的情况，从而无法启动引擎。最后也只能乖乖地将摩托车推去修理店充电，或者找其他的摩托车搭电启动。
