柴暖驻车加热器虽然好，但是使用过程中一定要注意通风，柴暖的基本原理就是一个小型的内燃机，通过直接燃烧柴油来获取热量，然后利用机器散热来给驾驶室取暖，柴暖是给驾驶室空气加热取暖的又称为空暖，工作原理：柴油泵把柴油从油箱内抽出，送到燃烧室内由点火塞把混合气点燃，在燃烧室燃烧，燃烧柴油
柴暖驻车加热器产生积炭的原因有两个，一是燃油燃烧不充分、油品质量不高，其中油品质量低是主要原因。1、燃油燃烧不充分：当泵油供油量长期大于燃烧室燃烧的燃油就会形成积炭，每次关机前需要把档位调节到最小，让其供油量较小，让机器里面的燃油充分燃烧，在关机，这样会减少积碳的沉淀。
柴暖驻车加热器是一款车用取暖设备，一般用于货车驾驶室取暖，开车、停车都可以使用，而且省钱、升油。当然，就对一些老车用户没法在选配替代产品的话，在平时使用柴暖过程中一定要多注意安全，毕竟人身安全是最重要的，不要让错误使用柴暖的悲剧再发生。
已经购买房车的车友以及关注房车的网友们都应该了解到大品牌房车出厂标配或选装的柴暖为什么都是伟巴斯特、埃贝赫、特鲁玛等进口品牌，单价少则6、7千、多则1、2万，而小品牌房车厂的标配却都是300-1000左右单价的国产杂牌?
还记得2021年的1月6号么，号称北京进入21世纪最冷的一天。当我前一天看到这个消息立刻灵机一动，简直是天赐良机，老天爷赏脸啊，这是做纯电动车冬季严寒测试的最佳机遇啊！每年一到冬天，各个媒体就开着纯电动车，一趟一趟地往河北的崇礼跑，名曰是做冬季测试。
一场秋雨一场凉，最近的天气冷得似乎开启了入冬模式，尤其以北方为首的一些城市，早晚气温已接近零度，这让以货车为“家”的卡友们无比煎熬，许多人为了抵御夜间风寒，已经早早将柴暖打开使用了。有人很好奇，车上不是自带暖风吗，为什么还要使用柴暖？今天就给新手司机普及一下采暖的使用问题。
所有安装柴油空气加热器取暖的卡车司机们注意了！晚上在车里睡觉前，玻璃窗一定要留个缝隙！某柴油空气加热器的使用提示1、司机停车休息时，加热器牌燃烧状态，车窗必须闪出缝隙保持空气畅通。2、废气管一定远离车上线路。3、加热器进气口和出气口必须保持无堵塞和污物，保持管道畅通。
