1.5L第三代i-MMD混动系统可以简单粗暴的理解为2.0L版本的“小弟”，发动机排量下降，油耗更低，虽然驱动电机功率也有所削弱，但由于匹配车型也更轻了，所以动力表现上没有明显的下降；我们以最有可能和凌派锐·混动动力数据接近的Honda Insight车型举例：这样的燃效数据，这
现在，凌派 锐·混动车型即将上市，这就是广汽本田凌派继承优势、超越自我的产品。现在，新的动力版本来了，首次搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统的凌派锐·混动车型即将上市，本田的第三代i-MMD混动系统在雅阁、奥德赛以及皓影混动车型上的表现已经是有目共睹，同样混动技
随着技术成熟，本田开始将国产的混动车型下探至紧凑级别，首款搭载1.5L+第三代i-MMD混动系统的凌派混动便因此诞生，新车将在7月份上市，预测将会命名为凌派·锐混动，目前已经到店，接下来通过实拍来了解一番。实拍车型:本田凌派 2020款 锐·混动 1.5L 高配版。
中汽协数据显示，1-3月，中国汽车市场乘用车销量为287.7万辆，同比大幅下降45.4%。作为紧凑型家轿，锐·混动继续沿袭了凌派车型的超大越级车格和年轻动感的外观设计，车身尺寸达到4756mm * 1804mm * 1509mm，轴距达2730mm，横向对比当前细分市场销量第一，以空间大为主要卖点的日产轩逸，其在车型尺寸、轴距上也实现了全面超越。
易车原创前一阵子我到店抢先体验了广汽本田凌派锐·混动，也给大家做了它的动力系统分析。简单说说原因，本田这套SPORT HYBRID第三代i-MMD双电机混合动力系统，相比于第二代来说，最高热效率范围大幅提升、在输出更强劲动力同时，燃油经济性得到进一步提升。
本田雅阁是一款不错的运动兼商务的中级车，这辆车子虽然很好，但是也有一个问题，就是它的价格普遍偏高，对于工薪族而言，不是特别容易接受。那么不妨我们将目光瞄准本田的另一款车型，凌派车型。因为凌派号称是本田的小雅阁，它和雅阁车型非常的类似，但是价格却要实惠很多。
