现售的22个版本帕萨特中，分别包含11个23款车型和11个24款车型，其中1.4T车型各有3个版本，24款2.0T低功版有2个，而23款有6个，24款2.0T高功版有6个，而23款却只有两个，由此我们也能看出，新车其实在版本布局上是发生了变化的，23款主推2.0T低功版，而到了24款则更多的是2.0T高功版，接下来就分别来看看新老款帕萨特之间的差异。
前几天帮助一位粉丝解答了关于24款帕萨特1.4T商务版终端价格的问题，今天又有一位粉丝留言说想买24款帕萨特380TSI星空精英版，也想了解下这款车全款落地的价格以及家用值不值得入手。非常感谢粉丝朋友们的认可，因为每天的精力有限无法一一解答，还请大家见谅。
上汽大众帕萨特自从导入中国之后，一直是中型轿车市场的常青树车型。在9月10日，2025款帕萨特380TSI家族正式上市，官方指导价17.69-23.99万元，限时一口价15.99万元起，乍一看颇具诚意。
3月11日，上汽大众推出2024款帕萨特出众款，一共三款车型，在现款380TSI的精英版、豪华版和旗舰版的基础上，分别加入并改名为龙腾版、龙耀版和龙祥版。或许是受年初比亚迪卷价格战术影响，大众此次推出的新版也是直接降价2万。
新大众帕萨特Pro上市有一段时间了，作为换代产品，它在产品设计风格、随车配置上的改变是比较彻底的，比如双前脸、内饰三联屏、高阶智驾、高通骁龙8155芯片等，带来视觉效果、驾乘体验的综合提升，在19.99-23.99万元指导价基础上，上汽大众还给出18.99-22.
金九银十，上汽大众帕萨特再创佳绩。据乘联会最新数据显示，上汽大众帕萨特家族9月销量23,588台，连续三个月销量突破2万，稳居中高级燃油轿车市场销冠。今年前9个月，帕萨特家族累计销量已超过17.1万台，国庆7天假期订单数更是突破8000，堪称当之无愧的“中高级轿车头牌”。
