财联社11月20日讯（记者 刘阳）如何在智驾时代不被中国市场“抛弃”，成为合资品牌现阶段最大的思考。“此次与东风日产的战略合作，将进一步推动高阶智能驾驶技术落地以及规模化应用。”Momenta CEO曹旭东所提及的与东风日产的合作，这是当下合资品牌在智驾领域补齐短板的缩影。
界面新闻记者 | 李如嘉近日，埃安首款全球战略车型——第二代AION V霸王龙正式发布，该车型将搭载广汽与Momenta共同打造的端到端高阶智驾方案，应用了Momenta最领先的算法5.0。此前，另一家重要汽车制造厂商，广汽丰田也宣布了其铂智3X车型将首发搭载该智驾大模型。
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）8月30日，广汽丰田在成都车展召开智能科技发布会，宣布了L2和L4级智驾的技术方案。广汽丰田将与智驾公司Momenta的合作，在铂智3X上应用L2++级智驾，L4级智驾则将与小马智行展开合作。智能座舱方面，广汽丰田与腾讯、华为开展全面合作。
证券时报e公司讯，近期，广州国际车展开幕，智己汽车携旗下人气车型——全新智己LS6与智己L6亮相。此外，智己汽车还在此次车展中展示了其在智能驾驶与智能座舱领域的创新成果。据悉，目前，智己汽车已联合Momenta首批实现“一段式端到端直觉式智驾大模型”。
来源：环球时报 【环球时报记者 赵觉珵 环球时报驻日本、德国特约记者 王天晴 昭东】日前，一则日本丰田汽车与华为智能驾驶系统的合作正在推进中的新闻引发广泛的讨论和猜测。2024年开年至今，曾长期在中国车市表现强势的日系品牌经历一波销量下滑考验，在中国市场陷入“苦战”。
上汽曾声称，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。华为成了灵魂，上汽成了躯壳，上汽“要把灵魂掌握在自己手中”。Momenta隶属于北京初速度科技有限公司，是一家自动驾驶公司，定位于打造自动驾驶大脑。创始人，曹旭东，毕业于清华大学。
