大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，问界M7这款车自从推出之后就经历了不少的争议，而之前老款的M7表现还是有许多不足的，这不，24款的问界M7来了，我们一起看看到底有哪些方面进行了提升。
在增程式SUV市场，华为与理想的争夺几乎进入白热化阶段。继理想L6上市后，问界M7也开始计划推出新款车型予以回应。目前，新款问界M7已经在工信部完成申报。在华为技术的持续加持与迭代基础下，新车能把理想L6给卷下来吗？全部都是增程式，油耗没变化？
在成都车展上问界新M7正式亮相，除了5个亿的更新投入以外，华为高阶智能驾驶2.0、大五座以及25.8万元起的预售价都有着相当高的话题度。今天，我们就把这款到了韩国做了微整形的改款车型，里里外外都体验一遍。
作为理想L7车主，今天我去看了问界M7，并试驾了M7，先说我的个人观点：M7智驾优于L7，但其他硬件配置基本全线低于L7。下面说说本人印象深刻的几方面感受。外观：虽然外观见仁见智，但个人感觉M7太平庸，这个价位，这样的颜值还是要劝退不少人。
文：懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产品] 9月12日，AITO问界M7五座版正式上市，共推出3款配置车型，官方指导价为24.98万-30.98万元。同时，问界M7还推出了2款六座版车型，全系标配零重力座椅，M7 Plus 六座后驱版、M7 Plus 六座智驾版指导价分别为26.
M7的总体结构和性能由于M7自行榴弹炮采用了M3中型坦克为底盘，所以，其基础底盘部分最大限度地保留了M3中型坦克的总体布置，动力舱在车体的后部，发动机的动力通过一根很长的转动轴传递到车体前部的变速箱→差速器→侧减速器→主动轮，推动履带，使坦克前进。
