5月3日，铁路建设规划发布了五一版《国家铁路网建设及规划示意图20230503》，在这次最新发布的五一版示意图中有多处设计规划的变更，我们重点关注的国家重点规划的“八纵八横”路网也有很大的进展，并正在逐步补齐和完善。
南衡高铁最新动态:广西交通厅厅长信箱3月29日回复了网友关于南宁至衡阳新高铁的推进状况，原文如下:下一步，我厅将按照自治区工作部署，加快推动项目前期工作，力争在“十四五”期间开工建设。后续将根据沿线经济社会发展、客货运输需求等情况，充分考虑各方意见，结合项目推进进展统筹研究南宁至柳州段线路方案”。
南宁，广西壮族自治区首府，交通枢纽。打开地图你会发现，南宁的高速和高铁路网就像八爪鱼一样，四通八达，但在南宁市下辖的县市中，却有这么最后一个县城上林县，似乎通高铁尚还遥遥无期，这是为何呢？先天性的“硬伤”任何一条高铁都不会是单独为某个小县城或者小城市而修。
国家2016版《中长期铁路网规划》顶层设计了“八纵八横”高铁网主通道，呼南高铁主通道便是其中之一。湖南省在前几年不温不火，配合广西争取南衡高铁不怎么积极主动，呼南高铁不经过长沙，湖南本来就不怎么感兴趣，总是雷声大雨点小，年年喊开工，偏偏就没开工。
