长167米，喷口宽度2.5米，实验舱直径为4米，可复现40至90公里高空、速度最高达每秒10公里，堪称“国之重器”的JF-22超高速风洞，位于北京的怀柔科学城的全国空天飞行高温气动重点实验室通过了验收，将为中国的空天往返系统以及超高声速飞行器研制提供强有力的支撑。
各类飞行器在研发过程中，需要进行大量模拟飞行实验，但又不可能真的让飞行器频繁上天试飞，于是风洞便应运而生，它相当于在地面人为建造一个“飞行天空”，是研制飞行器必不可少的大型气动实验装置。近日，在位于北京的怀柔科学城，国之重器——JF-22超高速风洞刚刚通过验收。
最近，央视曝光了中国JF-22超高速风洞已经通过了验收，可以广泛使用的消息。早在1年前，JF-22就曾在央视《朝闻天下》节目中被首次披露，当时JF-22尚在研发建设过程中，正在安装真空仓、实验舱和喷管，并由专家进行设备检查。
中国再次掀起科技领域的风暴，这次的焦点是一款神秘飞行器，它在JF-22超高速风洞中接受了严苛的测试。这仅仅7秒的视频片段点燃了无数猜测和期待，因为这款飞行器所呈现出的高超音速性能，已经超越了当前技术水平的范畴。让我们一同深入解析这一惊人的科技成就。
你可能听说过风洞，它是一种能够模拟飞行器或物体周围气体的流动情况的实验设备，对于研制飞机、火箭、导弹等航空航天器有重要作用。但你知道什么是超高速风洞吗？为什么它能助力天地往返运输系统呢？今天，我们就来揭开JF-22超高速风洞的神秘面纱，让你了解这项中国科学家的伟大创造！
7月15日晚间，《央视新闻》对国产JF-22风洞完成验收，进行了重点报道。作为国产风洞再次引领世界潮流发展的标志性作品，官方对JF-22风洞的特性、地位和作用进行了简单阐述，让外界初步认识到了这款风洞的意义所在。
研制飞行器，光靠计算机模拟可不行，必须要有等比例模型进行验证，而限制设计能力的从来不是想象力，而是有没有先进的风洞。中国在 2012 年建成 JF-12 复现风洞，领先世界的基础上，再一次冲击更高先进的风洞高地。
在国际上达到了什么水平?据中国科学院力学研究所研究员、怀柔激波风洞现场负责人韩桂来介绍，“我们最近正要研究两级或者多级入轨的这样一个飞行器，火箭是垂直起降，将来我们要通过飞行器水平起降，然后飞到比方说30公里到40公里高度，再把第二级释放出来，接着往上飞，形成这样一个接力的模式，叫两级或者多级入轨，所以最近我们也正在准备这样一个相应的分离方案的实验，主要就是来探索下面级跟上面级它产生一个分离的过程。
近期，央视“官宣”了JF-22超高速风洞在怀柔科学城通过验收的消息，该风洞系统又被称为“爆轰驱动超高速高焓激波风洞”，这是一项被专家形容为“领先美国20年”的技术，因其能够模拟高达30倍音速的飞行环境，而成为目前世界上“仅此一家”的研究成果。
文/肥佬茄子就在今天，央视发布了一段仅有7秒长度的视频，内容仅仅是一个飞行器模型在风洞中接受测试。但就在这么一小段视频，却迅速引起了各路专家和网友的热议——因为虽然视频很短、出现的细节不多，但几乎每一个细节都是“重磅炸弹”级别的。
今年12月，我国航天事业奠基人钱学森诞辰112周年之际，站在新落成的长达167米、能复现每秒10公里超高速飞行速度的超级风洞前，中国科学院力学研究所研究员姜宗林向《中国科学报》表示:“钱学森在论述科学精神时曾说，是不是真正的创新，就看是不是敢于研究别人没有研究过的科学前沿问题。
