对于懂车的人来说，GTR肯定不陌生。GTR是日产的顶级跑车，经过了46年的时间和6代的变化，GTR已经拥有了“战神”的美誉。其加速成绩比起一些高级跑车，比如法拉利、兰博基尼。都要好很多。这些年日产把性能目标转向了0-100公里加速成绩。原厂的成绩不断的被刷新。现在最好的成绩为2.
日产尼桑GT-R19款 3.8T Premium豪华配置：3.8 升V6双涡轮增压发动机 565匹马力 6速双离合变速箱 全轮驱动 双横式独立臂前悬架 多连杆式独立后悬架 制动卡钳:前6/后4活塞 20寸RAYS定制轮毂 电子可配置变速器、悬架与车辆动态控制 钛合金排气管/排气声
从2007年推出的Nissan GT-R，虽与一贯搭配的Skyline名号分家，但挟着强悍的性能本色以及宽广无比的改造空间，这些年在全球改装市场纷纷诞生众多令人惊叹属“超级战神”级的改装佳作！到底现今改装GT-R能快到何种程度？GTSpirit.
据悉，本次曝光的价格来自当地日产经销商，具体来看，2024款GT-R在日本市场可提供8个款型，售价区间在1375万-2915万日元，约合人民币70万-148万元，相比2022款车型涨幅在251.02万日元-549万日元。
此外，新款GT-R系列新增两款“T-spec”系列特别版车型，两款车型均由Nismo设计，分别为Premium edition T-spec和Track edition engineered by NISMO T-spec。
我是检车家的检测技师“小强” 小强以前是一名汽车修理工在经过不断磨练不断进化后现在成为了检车家的一员，本应该靠着颜值吃饭的我却毅然决然选择去做汽车检测师，因为为了能让各位淘到一辆满意的:这是一份责任也是一份担当!
还记得R35这一代的GTR于2009年首次亮相时，瞬间就成为了车迷们目光的焦点，弹射起步性能与不算太贵的价格，很快颠覆了性能车市场，不仅有忠实于“原厂配置”的车迷买来收藏，更有大量爆改的玩家，改到1000匹都不太难。
导语:每个男人都有一个性能车的梦，今天就跟大家分享一位来自泰国的车友所改装战神GTR。另外，这位泰国车友在车尾添加了全新的GT尾翼，除了看上去更抢眼外，还能在高速行驶中提供很好的下压力使得车辆更加稳定。
创作立场声明:我心中的GT-R是第三代GT-R，也就是R32，中里毅的座驾，号称钣金王。在以前那个年代里，车子能被称为GT的，都不是泛泛之辈，不像现在的几万块的车都敢在屁股上标个GT，虽然科技日新月异，武装在车上的也是更加人性化的配置，但我还是喜欢原来的那些车型，不会腻，可能是因为慢慢变大的缘故吧。
