来源：视觉中国3月21日，南航2023版随心飞“畅游中国”正式发售。南航是国有航司被要求停止低价投放后，首个继续发售随心飞产品的大型航司。2023年，民航进入快速复苏通道，疫情特殊时期出现的“随心飞”是否还会存续成为一个未知数。
曾风靡一时“随心飞”如今再度卷土重来。3月21日，被誉为南航“随心飞”类产品的“畅游中国”正式开售，自2020年起，多家航空公司曾推出类似产品以缓解现金流压力，而进入2023年以后，此类产品的数量明显减少。在如今民航业整体复苏之时，南航“随心飞”产品的再度上架不禁引发业内关注。
上架不足一个月，南航2023年版“随心飞”产品全线大幅涨价。新京报贝壳财经记者发现，“畅游中国”全国版最高涨幅达87.71%，截至目前，涨价后的“4日款”“4+1款”套餐已售罄。随着疫情防控措施的不断优化调整，民航市场进入快速恢复轨道，航司投入运力及航班量都有了显著提升。
今年我终于用了南航的畅游中国，飞了近3个月，既不随心，也不快乐。转眼南方航空的畅游中国5.0已经结束一周了，从4月到7月，我一共飞了18次，航行范围覆盖了12个省，其中包括新疆和西藏，航程约32000公里，平均每趟飞行机票将近200元，而且还没算上厦门出发中转广州和揭阳的费用。
近日有网友发现，南航“畅游中国”随心飞四个版本全线涨价，涨价幅度可谓“狂飙”。从价位区间看，之前的四个版本售价在3400元-4700元之间，此番涨价后最贵的一版飙升至8800元，上涨幅度已接近90%，创下随心飞产品最高售价纪录。
近日有网友向潮新闻记者反映，南航即将重推“随心飞”产品，已经开启预售模式。所谓“随心飞”，是航空公司推出的一种飞行套餐，其价格通常在3000元上下，旅客购买后，可在规定时期内，任意乘坐所属航司的国内航班，飞往除港澳台之外的国内各大城市。
本月底将迎来新航季，最近，多家航司接连上新“随心飞”套票产品，不但可以飞国内大部分航线，还进一步细分了区域性的套票和国际航线套票，给消费者的选择更多样。为何航司争相推出类似产品？新一季的“随心飞”值不值得买？海航日前官宣“飞行通2.0”正式发售。
红网时刻新闻10月26日讯（记者 何超 通讯员 周晓雪）双11囤“随心飞”、机票次卡已经成为年轻人旅游消费的主流选择。飞猪数据显示，截至10月24日24时，双11累计售出超50万件“随心飞”和机票次卡，已超过去年双11全程。其中，跨境“随心飞”、机票次卡销量占比近8成。
3月21日，中国南方航空公司推出的2023“畅游中国”产品正式开售，其中包括六个版本的选择，使用规则里都注明了是3个月内的航班，在有限期内不限总次数兑换。成都商报-红星新闻记者发现，22日一大早，六个版本中的成都天府版已经售空。
随着民航客运市场进入传统淡季，航司也祭出各种组合拳应对市场。截至10月17日，国航、南航、春秋等多家航司均在App上推出储值优惠、错峰低价航线以及套票次卡等不同类别的营销产品，同时“随心飞”也重出江湖。
10月9日国庆假期结束后至春运前，民航业将迎来传统淡季。记者从在线旅游平台上看到，目前多条航线机票价格远低于节假日期间价格。去哪儿数据显示，10月9日至10月31日，机票平均支付价格较“十一”期间降低近四成。
刚刚结束的“双11”，“先囤后约”的权益类出行产品需求爆发。飞猪的最新数据显示，今年“双11”期间，“随心飞”、公务舱卡等机票次卡类商品售出超40万件，再创新高。事实上，在最近几年的“双12”、“618”等促销节点，“随心飞”、机票次卡类产品也都是最受欢迎的出行囤货品类之一。
中新经纬3月22日电 (赵佳然 牛朝阁)在指定时间内无限次畅飞，航司推出的“随心飞”以较高的性价比受到消费者的喜爱。21日，南方航空推出的“随心飞”类产品“畅游中国”正式开售，许多旅游爱好者已开始摩拳擦掌，准备“报复性出游”了。
