说到光阳AK550，不少朋友首先蹦出的想法一定是“哇喔”吧？没错，一个国产踏板目前落地能上10万，不少朋友都觉得不可思议，为什么一款大小跟赛艇250差不多大的家伙，能贵这么多？按照我一贯的习惯，先聊点一些平时不怎么关心这类车的朋友们想了解的点。
昨天我们聊了台湾三阳摩托旗下的Maxsym400中排量大踏板，这是一款兼顾日常和玩乐的大绵羊摩托。今天我们聊聊来自台湾的另外一个踏板摩托品牌，光阳的大踏板摩托旗舰AK500，这款车集中了光阳在踏板摩托领域的先进技术和工艺，也是大排量踏板领域的核心车款之一。
在结构上采用了则是现目前AK550的平台结构，但是还不确定发动机实际排量和材质细节会不会做改动，是随着国内现在能看到的倒三轮还不算太多，如果这台CV3能够在发布了以后快速来到大陆内销售，那对于这个排量的倒三轮踏板来说还是比较“新鲜”的。
光阳虽然也有参加这届米兰车展，不过在昨天光阳先于车展前，在中国台湾先行发布了全新改款的AK550。车头造型是变化最大的，两侧类似整流罩的双层结构部分更宽阔了，整体没有现款那种犀利感了，更有偏向旅行的味道。
根据网站所给出的信息可以看出，国产版AK550依然采用进口发动机总成，除此之外的大部分配件都将完成国产化生产来降低成本，目前常州光阳官方没有透露出任何AK550国产化的消息，所以我们推测，它很可能在明年下班年与国内消费者见面。
