距离上次我们拆特斯拉Model 3，已经过去5年了。如今特斯拉Model 3迎来了一次全新换代，我们买了一辆Model 3+，2023款长续航全轮驱动版，官方指导价28.59万（价格变动频繁，切勿参考），今天先来看看车！
我们看过了这辆“焕新”特斯拉Model 3防撞梁和底盘的做工用料，基本上与老款保持一致。那内饰情况如何呢？今天就来聊一聊。车门结构冲压铰链，一体车门车门铰链是设计比较独特的冲压件，和常见的日韩系冲压铰链不同。车门限位器和老款一样，不是传统的包塑型限位器，而是冲压限位器。
【有车以后 试驾】相信大家也看到了，我们新版的光电测试Pro已经对好几款重磅新车进行测试。因此我们觉得也是时候给大家挑一款标杆车型，好让大家衡量什么样的成绩才是真的好。这款标杆车型必须是大家耳熟能详的，保有量大的才行。综上所述，特斯拉Model 3焕新版就是一个非常不错的选择。
日前，海外曝光了新款特斯拉Model 3的谍照，不过此次谍照相当隐蔽，很难看出新款车型到底改在了哪。不过可以肯定，Model 3似乎又要迎来新款造型，或许特斯拉想给Model 3的销量再添一把火，搞个重磅发布，和新款Model Y一起推出。
特斯拉Model 3，销量最好的新能源车之一，但同时争议也很大，有些人说马斯克是人类之光，特斯拉闭眼买，还有人说特斯拉是反人类毛坯房，是智商税产品。那么这辆车到底值不值得买？到底是吹牛还是真牛？今天我们就来测评一下。
很多人不买纯电动车是因为有续航焦虑，而对于纯电车开久了之后的续航衰减，一些人更是心存忌惮。近日，一名汽车博主对比测试了23万公里的老款特斯拉Model Y和新款Model Y，在续航和电耗方面的表现，结果出人意料。
11月25日，特斯拉官方发布了旗下Model Y的最新购车政策。从即日起至12月31日前完成特斯拉Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型提车，可享尾款立减1万元，售价23.99万元起，并且能叠加5年0息金融方案。
